La boira obliga a tancar un carril de l'AP-2 a les Garrigues i a activar el làser

La nul·la visibilitat per la boira va obligar ahir al matí a activar per primera vegada tot el nou sistema de seguretat a l'AP-2 entre Castelldans i les Borges. Així, es va tancar el carril de l'esquerra en els dos sentits de la circulació, la velocitat es va reduir fins als 40 quilòmetres per hora i es va activar el làser per delimitar els carrils de la calçada.

La boira densa que va cobrir ahir el pla de Lleida i que va complicar molt la visibilitat a les carreteres va obligar a activar per primera vegada tot el nou protocol de seguretat a l’autopista AP-2 entre Castelldans i les Borges. A primera hora del matí es va tancar el carril de l’esquerra en els dos sentits i es va posar en marxa la regulació de la velocitat, que va arribar a descendir a 40 quilòmetres per hora al voltant de les 08.00 hores. A més, es va estrenar el làser que marca el límit de la calçada en un tram de dos quilòmetres en direcció Barcelona. També es van activar les balises que es van instal·lar en sentit Saragossa i que indiquen en groc la presència d’un vehicle a una distància inferior a la que es considera segura.

Les condicions de visibilitat, que es detecten mitjançant visibilímetres, són les que determinen la velocitat màxima en aquest tram de l’AP-2 i que després s’indica als plafons lluminosos instal·lats sobre la calçada. Durant la jornada va anar oscil·lant entre els 40 i els 80 quilòmetres per hora. Per exemple, entre les 10.00 i les 12.00 hores el límit va ser de 60.El subdelegat del Govern espanyol a Lleida, José Crespín, va explicar que aquest dispositiu té per objectiu garantir la seguretat a l’AP-2 al seu pas per les Garrigues. El sistema inclou un radar de tram, malgrat que Crespín va assenyalar que encara no està actiu. El ministeri de Transports va implantar aquest protocol pioner en una zona que registra una elevada concentració de bancs de boira. 

L’encarregada d’activar-lo és l’empresa adjudicatària del manteniment de l’autopista, segons van indicar des del Servei Català de Trànsit (SCT). Aquest és també un punt negre de la xarxa viària i acumula diversos accidents mortals. L’últim va ser el 31 de desembre del 2021, en el qual van perdre la vida tres persones.L’anterior protocol antiboira, actiu quan encara hi havia peatges, contemplava el tancament de la via i la desviació del trànsit a l’N-240. Amb el nou sistema, aquesta mesura es considera “extrema”, segons van explicar en la presentació del dispositiu. Després del final de la concessió de l’AP-2 el 2021, el trànsit a l’autopista s’ha duplicat.

Quatre dies sota zero i temperatures de 7 graus negatius al pla

Les comarques del pla de Lleida porten quatre dies amb temperatures sota zero i ahir es van arribar a registrar 7 graus negatius a Tornabous, la segona xifra més baixa de tot Catalunya i només darrere dels 7,3 negatius de Das, a la Cerdanya. Ahir també van destacar els -6,2 graus d’Oliola, els -6 de les Borges i els -5,9 d’Alfarràs.

En alguns punts del pla, les màximes no van arribar a superar els zero graus. Aquest va ser el cas, per exemple, del Poal, on es va situar en -0,2, i de Vallfogona de Balaguer, amb una màxima de -0,3. Per avui i demà es preveu que les temperatures continuïn descendint. A més, la boira pixanera va deixar ahir de nou paisatges hivernals en municipis de Ponent com Lleida, Balaguer o Mollerussa.Precisament, aquests dies es compleixen 22 anys d’un episodi de fred en el qual Lleida ciutat i altres municipis van estar catorze dies consecutius sota zero i amb una boira densa. Concretament, això va succeir entre el 14 i el 27 de desembre del 2001.