Toyota crida a revisió 5,8 milions de cotxes per un fallo en coixins de seguretat

Toyota Motor va cridar aquest dimecres a revisió a uns 5,8 milions de vehicles a tot el món pel problema relacionat amb l’unflador dels coixins de seguretat de Takata, que fa anys que causen retrucades a milions d’usuaris al món.

La revisió afecta uns 21 models, entre els quals es compten diverses versions del Corolla, a més de l’Auris, el Yaris o l’Etios fabricats entre maig de 2000 i novembre de 2001, o entre abril de 2006 i desembre de 2014, va explicar l’empresa en un correu electrònic.

Això es deu a què les unitats fabricades en el primer període ja van ser cridades a revisió perquè se’ls instal·lés un nou unflador que va ser fabricat, igual com els altres vehicles inclosos en aquesta retrucada, durant el segon període (el que va d’abril de 2006 a desembre de 2014).

La major part dels automòbils afectats es concentra a Europa (1,47 milions d’unitats), mentre que al Japó i la Xina es van vendre 1,16 milions i 820.000 unitats, respectivament.

Altres regions, com Oceania, Llatinoamèrica o Àsia concentren gairebé la meitat -2,35 milions- de les unitats involucrades en aquesta última retrucada, que no implica els Estats Units, on Toyota ja va dur a terme les revisions i reparacions corresponents.

El problema està relacionat amb el gas propulsor -nitrat d’amoni- de l’unflador del coixí de seguretat, que es pot degradar en condicions d’altes temperatures o alta humitat.

El fallo es localitza als coixins de seguretat davanters i provoca que es puguin obrir amb massa força i projectar fragments de metall de l’unflador (la caixa metàl·lica que conté la bossa d’aire), que poden causar "ferides o la mort" als ocupants del vehicle, ha explicat l’empresa.

L’avaria delsunfladors de Takata s’ha relacionat amb la mort d’una quinzena de persones en diferents països i ha portat a la substitució de més de 20 milions de coixins de seguretat de l’empresa japonesa instal·lats en vehicles de 14 fabricants diferents.

El fabricant de vehicles més important del món es posarà en contacte amb els propietaris dels vehicles afectats des de principis de novembre, i els concessionaris Toyota s’encarregaran de substituir els components dels coixins de seguretat afectats en un procés que porta entre 1 i 3 hores.