La venda de cotxes a empreses salva el balanç del sector a Lleida

Les matriculacions de turismes i totterrenys a la província de Lleida es van situar en 3.879 unitats en els sis primers mesos de l’any actual, la qual cosa suposa un augment del 8,44% respecte a l’esmentat període del 2016. Només el mes de juny es van matricular 10,4% vehicles més que el juny del 2016.

Tanmateix, entre gener i juny d’enguany la venda de cotxes de particulars ha descendit un 1%, havent passat dels 2.510 del primer semestre del 2016 als 2.485 vehicles del 2017. Al contrari, s’aprecia un fort augment (+30,7%) en la matriculacions de cotxes d’empresa (1.392 vehicles).

A Catalunya, les matriculacions de turismes i totterrenys es van situar en 97.455 unitats en els primers sis mesos de l’any, la qual cosa suposa un increment del 8,9% respecte al mateix període del 2016.

Els cotxes de gasolina i els dièsel pràcticament empaten. Els híbrids elèctrics sumen un 4,8%

El mes de juny s’han matriculat 19.248 unitats a Catalunya, un 10,3% més que el juny de l’any passat. En el conjunt de l’Estat es van matricular entre els mesos de gener i juny d’aquest any un total de 667.494 automòbils i totterrenys, la qual cosa representa un augment del 7,1% respecte a l’esmentat període de l’any 2016. Al juny, les entregues d’automòbils van ser de 131.797 unitats, la qual cosa es tradueix en una progressió del 6,5% en comparació amb les xifres comptabilitzades el sisè mes de l’exercici precedent.

Les associacions de fabricants (Anfac), concessionaris (Faconauto) i venedors (Ganvam) van explicar que aquest increment de les entregues de cotxes al mercat estatal en el que va d’any s’explica per l’empenta del canal d’empreses i també, encara que en menor mesura, del dels llogaters, que van compensar la desacceleració de les vendes a clients particulars.

“Es troba a faltar una xifra de matriculacions més gran per part dels clients particulars, factor essencial per al necessari rejoveniment d’un parc circulant que assoleix ja una elevada edat mitjana (12 anys al tancament de l’any 2016). Una antiguitat que es tradueix en el fet que molts cotxes en circulació tenen emissions molt superiors als comercialitzats en l’actualitat”, van afegir.

D’altra banda, el dièsel continua reduint la seua quota de mercat, de manera que al juny els models de gasolina van copar el 47,7% de les entregues, davant el 47,6% dels dièsel i el 4,8% dels híbrids i elèctrics. En el primer semestre, els vehicles de gasolina van assolir una quota del 45,7%, mentre que els dièsel van arribar al 49,9%.