Port de Tarragona obre mercats a la indústria agroalimentària lleidatana

El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Maria Cruset, va presentar ahir a través d’una jornada online organitzada per Grup SEGRE, el projecte Cal·lípolis Next Generation amb què, a través d’una inversió prevista d’uns 260 milions d’euros, contempla una profunda transformació d’aquestes instal·lacions “que no només són estratègiques per a Tarragona, sinó també per a Lleida, de qui som el seu port natural”.

Cruset va recordar que més del 10% del volum de càrrega gestionat pel Port de Tarragona està vinculat a la indústria agroalimentària de Lleida i Aragó, un volum que pot créixer “si Cal·lípolis accedeix als fons europeus”, ja que contempla onze projectes innovadors, entre els quals destaquen el desenvolupament d’una nova zona d’activitats logístiques, la millora i modernització de les comunicacions per via terrestre (ferroviàries i per carretera), així com millorar el front marítim de la Pineda, a Vila-seca.

En total, amb la participació de Repsol i l’ajuntament de Vila-seca, són 163 hectàrees de superfície per al desenvolupament econòmic, industrial, turístic i natural que guanyarà aquesta zona.

Josep Maria Cruset, durant la jornada emesa en streaming a través de SEGRE.com i amb la realització de Lleida TV, va assenyalar que dels 6,5 milions de tones de sòlids gestionats per Port de Tarragona, cinc milions són de cereal, que arriben majoritàriament a Lleida per a la fabricació de pinso, i va avançar que estan estudiant amb firmes agroalimentàries lleidatanes l’obertura de nous mercats per a l’exportació, com és la recent posada en marxa del ferri que uneix Tarragona amb Turquia i que permet traslladar produccions contenidors a aquest país en 96 hores, “un acord que esperem ampliar al nord de l’Àfrica”, va assenyalar.

“Som el primer port agroalimentari de l’Estat i volem sumar sinergies amb Lleida per créixer”

Així mateix, tant Cruset com l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, i les paraules de clausura del responsable d’Empresa i Coneixement a Lleida, Ramon Alturo, i del subdelegat del Govern, José Crespín, van coincidir a destacar la bona marxa de les obres del túnel del coll de Lilla (a l’A-27), el final dels peatges de l’A-7 i els estudis de viabilitat de la connexió ferroviària del Port i de l’Eix Mediterrani amb el pla de Vilanoveta de Lleida i el projecte de tres-centes hectàrees de parc logístic de Torreblanca i Quatre Pilans com a grans oportunitats per sumar sinergies entre les dos capitals.