La venda de cotxes a Lleida cau un 6,23% el 2021 per la Covid i la falta de materials

Les matriculacions de turismes i totterrenys a la província de Lleida van caure un 6,23% el 2021 en termes interanuals, amb 5.326 vehicles comercialitzats, segons les dades publicades ahir per les patronals Anfac, Faconauto i Ganvam. Només el mes de desembre, la caiguda va ser del 21,48 per cent, amb només 585 turismes matriculats. A Catalunya es van entregar al llarg d’aquest últim exercici 110.728 unitats, cosa que suposa una caiguda del 10,54%.

Pel que fa al conjunt de l’Estat, les matriculacions de turismes durant l’any 2021 es van incrementar un 1%, fins a les 859.477 unitats, però queden lluny de les xifres del 2019, prèvies a la pandèmia. Per tipus de combustible, els models de gasolina van copar gairebé la meitat del mercat el 2021, amb una penetració del 43,05% a la província. Al desembre, després d’anar perdent quota durant l’any i ser superat per altres sistemes de propulsió, assoleix el 38,12%.

El dièsel, per la seua part, va tancar l’exercici passat amb una representació del 21,01% i del 20,85% al desembre, mentre la resta de sistemes de propulsió va suposar el 35,94% de les vendes en el conjunt del 2021 i el 41,03% al desembre.“La pandèmia, la incertesa i la crisi econòmica subsegüent i l’escassetat de microxips a nivell global han impedit que el 2021 sigui l’any de la recuperació per a les matriculacions de cotxes. Tots els segments de mercat redueixen les seues entregues el mes de desembre sobre el mateix mes de l’any passat”, van assegurar les patronals del sector. Fonts del sector apunten que tenen en aquests moments uns 40.000 vehicles pendents d’entrega pels problemes amb els xips, entre altres, una afectació que a la demarcació de Lleida podria atansar-se als 2.000 automòbils.La directora de Comunicació d’Anfac, Noemí Navas, va assenyalar que encara que els fabricants han portat nous models “més eficients” al mercat, cal “estimular la demanda i la descarbonització amb altres eines”, com les infraestructures de recàrrega i la renovació del parc automobilístic, que va tancar el 2021 amb una edat mitjana de més de 13 anys.

En aquest sentit, segons Ganvam i l’Associació Empresarial per al Desenvolupament i Impuls del Vehicle Elèctric (Aedive) s’haurien de superar les 100.000 matriculacions de vehicles electrificats l’any 2022 per anar alineats amb els objectius previstos per al proper any 2030.

Les vendes de motocicletes a l’Estat repunten un 6 per cent

Les vendes de motocicletes en el conjunt de l’Estat van tancar el 2021 amb un augment del 6,2%, situant-se en els 165.113 lliuraments, malgrat que durant el mes de desembre van caure un 3,9%, fins a 12.220 unitats. De fet, en la majoria de comunitats milloren les xifres en comparació amb el 2020, amb les úniques excepcions de Catalunya (-5,5%), Madrid (-3,8%) i País Basc (-0,3%).Així mateix, les vendes de camions i autobusos a Espanya van registrar un creixement del 6,3% en el conjunt de l’any passat, fins a 22.760 unitats. D’una banda, les entregues de vehicles industrials van augmentar un 8,1% anual, amb 20.801 unitats. També ho van fer al desembre en un 2,2%, fins a 1.506 unitats.Per la seua banda, el mercat estatal d’autobusos, autocars i microbusos va retrocedir un 9,8% en el conjunt de l’any que acabem de deixar enrere, fins a un total de 1.959 unitats comercialitzades.