Grans patronals s'afegeixen a l'aturada dels petits transportistes
El Govern espanyol flexibilitza els períodes de descans i conducció dels camioners davant de l’aturada indefinida
Camions aturats en un aparcament.
Diverses patronals, entre elles Fenadismer, han decidit parar a partir d'aquest dimarts, tal com fan des de fa vuit dies els petits transportistes, davant de la falta de concreció en els ajuts promesos aquest dilluns pel Govern espanyol, han assegurat a Efe fonts del sector. Encara que el Govern central ha anunciat un acord amb el Comitè Nacional del Transport per Carretera (CNTC) prometent-li ajuts per 500 milions d’euros a partir d’abril, algunes de les patronals integrades a aquest òrgan han mostrat el seu rebuig del pactat, que inclou una rebaixa en el preu del carburant dels transportistes per 500 milions d’euros.
Entre elles figura Fenadismer, que, segons les seues pròpies dades, integra més de 32.000 empreses de transport amb més de 50.000 vehicles, totes elles pimes i autònoms que en determinades ocasions s’integren a règim cooperatiu. Aquesta agrupació de moment s’ha limitat a emetre oficialment un comunicat en el qual rebutja l’acord i estudia mesures de pressió al Govern espanyol, i afirma que unes altres dos federacions del CNTC, Fetransa i Feintra, també estan celebrant assemblees extraordinàries amb les seues associacions provincials per decidir quina "postura adopten".
El Govern flexibilitza els períodes de descans i conducció
El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha dictat una resolució per la qual flexibilitza els períodes de descans i conducció en el transport de mercaderies per evitar problemes de desproveïment davant de l’aturada indefinida al sector convocat per la Plataforma en defensa del Sector del Transport de Mercaderies, al qual s’han afegit en les últimes hores Fenadismer, Fetransa i Feintra. La resolució, publicada aquest dimarts al Butlletí Oficial de l’Estat (BOE), serà d’aplicació als conductors que realitzin operacions de transport de mercaderies a tot el territori nacional des del dia 17 al 27 de març de 2022, ambdós inclosos.
En concret, la resolució exceptua temporalment a les operacions de transport de mercaderies del compliment dels límits de conducció, pausa i descans establerts reglamentàriament per la Comissió Europea, "a fi de mitigar els efectes" de l’aturada en el subministrament de mercaderies als centres de producció i a la indústria i evitar problemes de desproveïment.
Així, fins el 27 de març se substitueix el límit de conducció diària màxim de 9 hores per un d’11 hores; es reemplaça el límit de conducció setmanal màxim de 56 hores per un de 60 hores; se substitueix el límit de conducció bisetmanal màxim de 90 hores per un de 102 hores; es redueixen els requisits del descans diari d’11 hores per un de 9 hores, i s’estableix la possibilitat de prendre dos descansos setmanals reduïts consecutius d’almenys 24 hores, sempre que es prengui la compensació dels mateixos unida al següent descans setmanal normal.
