El Govern subvencionarà amb 20 cèntims el gasoil però la Plataforma segueix en vaga

El Govern i les patronals dels transportistes van arribar a un acord la matinada de dijous a divendres que, entre altres coses, suposa una subvenció de 20 cèntims d’euro per litre de gasoil. Tanmateix, no n’hi va haver prou perquè la Plataforma convocant de l’aturada decidís posar fi a la vaga, que avui compleix la jornada número tretze, després de reunir-se amb la ministra de Transport, Raquel Sánchez. Les patronals xifren en 3.560 euros l’estalvi, amb totes les mesures, per a un camió i en 830 per a una furgoneta en els tres mesos mínims de vigència.L’acord promet aplicar al sector els principis de la llei de la cadena alimentària per evitar que treballin per sota dels costos, entre altres mesures.

Els ajuts s’estenen fins a finals de juny (prorrogables) i sumen un total de 1.135 milions d’euros amb què es compensarà l’increment del preu dels combustibles, segons els càlculs del Comitè Nacional del Transport per Carretera (CNTC). L’acord es plasmarà al paquet de mesures que el Govern espanyol té previst aprovar el pròxim dia 29.La bonificació serà de 20 cèntims per litre o quilogram (gas comprimit) de combustible (15 cèntims del pressupost públic i un mínim de 5 cèntims de les petroleres). Suposarà 665 milions.

S’aplicarà al gasoil, gasolina, gas i l’additiu AdBlue, de manera que, a tall d’exemple, un camió de gasoil estalviaria més de 700 euros al mes, i 70 euros més per l’AdBlue. Hi haurà ajuts de 1.250 euros per camió, 950 euros per autobús, 500 euros per furgoneta i 300 euros per vehicle lleuger (taxis, VTC i ambulàncies), amb un límit de 400.000 euros per empresa. Sumarà 450 milions d’euros per a les empreses de transport de mercaderies i de viatgers en funció del tipus de vehicle.

A més, s’amplia el termini de venciment dels crèdits avalats per l’ICO fins a 8-10 anys i del període de carència d’aquests crèdits en sis mesos. D’altra banda, s’estableix una nova línia de crèdit avalat per l’ICO, amb dotze mesos de carència, amb una quantia que encara no s’ha concretat, però que pot servir per refinançar crèdits anteriors. L’acord augmenta el pressupost per als ajuts a l’abandó de la professió de transportista, que passarà de 10 a 20 milions d’euros el 2022.

Aquests ajuts, d’una mitjana de 30.000 euros per persona, compensen la jubilació anticipada en una professió que és molt dura físicament.Inclou la devolució mensual del gasoil professional, en lloc de trimestral com està actualment. Es farà una devolució anticipada mensual, sobre un càlcul de la despesa, que després es regularitzarà anualment. Aquesta era una reclamació històrica del sector

La Plataforma es concentra al davant del ministeri i considera el paquet d’ajuts només “engrunes”

La secretària d’Asotrans crida a la serenitat per poder posar fi al conflicte a les carreteres

L’acord assolit entre el Comitè Nacional del Transport per Carretera (CNTC) i el Govern és un avanç per al sector, però és necessari conèixer com es portarà a la pràctica.

Aquesta és la primera valoració de la secretària general Associació de Transports de Lleida, Asotrans, Sílvia Llobet, que va dir ahir que caldrà veure’n l’eficàcia. Va mostrar la seua confiança, com ho ha fet al llarg de tot el conflicte, en el CNTC i va destacar que després d’una dura negociació s’ha aconseguit que La Moncloa hagi doblat la dotació econòmica per al sector. Va dir que la rebaixa del combustible va en la línia de les mesures adoptades en altres països, com França, Portugal o Itàlia.

Però va afegir que encara han de conèixer si la rebaixa serà directament a l’estació de servei o si es farà un retorn posteriorment. Les mesures d’ampliar els préstecs ICO contractats pels transportistes suposaran “oxigen” per als professionals. Paraules similars va utilitzar al parlar del fet que s’accelerarà la devolució del gasoil professional.

Es tracta de quantitats que s’abonaven de forma trimestral i ara es farà mensualment. El pacte dobla els fons per als ajuts en cas de cessament de professionals. Llobet va explicar que el pressupost era tan baix que molts professionals no podien acollir-se, per la qual cosa va valorar l’increment.En aquest context, abans de la reunió de la Plataforma amb la ministra, va advocar per la serenitat davant d’una de les vagues del sector més llargues i dures que s’han viscut durant els últims anys a l’Estat.

Els vaguistes exigeixen mesures per assegurar no treballar a pèrdues

El president de la Plataforma convocant de la vaga, Manuel Hernández, va afirmar després de reunir-se dos hores amb la ministra del ram que el Govern central continua sense donar resposta a les reivindicacions i no garanteix que no hauran de treballar a pèrdues. “Irremeiablement i molt a pesar nostre, continuarem amb l’aturada indefinida fins que s’aprovin les mesures provisionals necessàries que ens garanteixin que podem treballar sense perdre diners fins que s’aprovi la llei definitiva que així ho reflecteixi”, va afirmar després de la trobada. Hernández va dir que mentre es prepara una llei és necessària l’aprovació d’una norma transitòria que eviti les pèrdues.

Agricultors i pescadors també esperen mesures de suport

L’acord entre el Govern i les patronals del sector del transport fa que altres col·lectius demanin també mesures que pal·liïn els elevats costos de l’energia, com els agricultors i els pescadors. Esperen que es concretin al més aviat possible, després de les últimes reunions mantingudes amb el ministeri d’Agricultura, i que haurien de concretar-se al Consell de Ministres del pròxim dia 29, quan està previst que tiri endavant un pla pels efectes de la guerra a Ucraïna sobre l’economia.Però també hi ha altres col·lectius que se senten oblidats, com pot ser el de les autoescoles, també molt dependents del combustible.