La gasolina assoleix un nou rècord i ja 'es menja' la subvenció

El preu mitjà de la gasolina a Espanya ha encadenat una nova setmana de pujades, la seua setena, i ha escalat fins a un nou màxim històric, per primera vegada ja per sobre de la cota dels 2 euros per litre, i 'menjant-se ja' la totalitat de la subvenció de 20 cèntims per litre que va entrar en vigor el mes d’abril passat. En concret, el preu mitjà del litre de gasolina s’ha situat aquesta setmana en els 2,048 euros, després de registrar una pujada del 4% respecte a set dies enrere, segons dades del Butlletí Petroler de la Unió Europea.

Aquest import mitjà inclou els impostos, però no reflecteix el descompte que va entrar en vigor des del passat 1 d’abril d’almenys 20 cèntims per litre, ja que hi ha descomptes superiors, depenent de la petroliera. Comptant amb aquesta subvenció, el preu del litre de gasolina seria així ja més car que en l’última setmana de març (1,818 euros), abans que que es comencés a aplicar el descompte, amb la qual cosa l’encariment registrat per aquest carburant des d’aleshores ha absorbit ja totalitat de l’ajuda.

En el cas del dièsel, el preu mitjà del litre, després de tres setmanes de baixades, ha tornat a repuntar, amb una alça del 3,45% respecte a fa set dies, per situar-se en els 1,916 euros. D’aquesta manera, malgrat aquest nivell alt de preu en el gasoil, aquest carburant registra una evolució des de principis de març més favorable que la de la gasolina. Així, en aplicar la rebaixa dels 20 cèntims per litre, el seu import seria d’uns 12 cèntims menys que a finals de març.

Respecte a fa un any, el preu mitjà del litre de gasolina s’ha encarit un 51,6%, mentre que en el cas del gasoil és un 58% més car, encara que sense tenir en compte la bonificació vigent actualment.

UN 30% MÉS CARS DES DE LA INVASIÓ D’UCRAÏNA

Mentrestant, des de la invasió d’Ucraïna per Rússia a finals del mes de febrer passat els preus d’ambdós combustibles s’han disparat gairebé un 30%. Aquests preus es registren en un entorn d’alces constants del cru en l’actual context, marcat per la invasió d’Ucraïna per Rússia. Així, el barril de Brent, de referència a Europa, cotitzava aquest dijous per sobre dels 123 dòlars, mentre que la Texas americana s’intercanviava a alguna cosa més de 121 dòlars.

El preu dels carburants depèn de múltiples factors, com la seua cotització específica (independent de la del petroli), l’evolució del cru, els impostos, el cost de la matèria primera i de la logística i els marges bruts. D’aquesta manera, l’evolució en la cotització del cru no es trasllada directament als preus de la gasolina, sinó que ho fa amb un decalatge temporal.

PER SOBRE DELS NIVELLS DE LA UE

Amb aquests nivells, el preu de la gasolina sense plom de 95 està a Espanya ja per sobre de la mitjana de la Unió Europea, situada en 2,018 euros el litre, encara que no de la zona euro, amb un preu mitjà de 2,061 euros. En el cas del dièsel, el preu a Espanya també torna a ser superior al de la mitjana de la UE, que és d’1,908 euros, encara que està per sota de la de la zona euro, amb un preu d’1,942 euros. El menor nivell de preus finals respecte als països de l’entorn es deu que Espanya, malgrat l’IVA, als impostos més grans i als gravàmens al biodièsel, continua comptant amb una menor pressió fiscal, en general, que la mitjana comunitària.