SEGRE

AUTOMOCIÓ BALANÇ

La venda de cotxes es desploma a Lleida més d'un 21% al juliol

En especial pel sector de particulars, però el descens és també molt important, del 17%, en empreses || Els retards en les entregues i la incertesa, claus

Les dates de vacances solen ser bones per a la venda de cotxes, però aquest juliol no ho han estat.

Les dates de vacances solen ser bones per a la venda de cotxes, però aquest juliol no ho han estat.EUROPA PRESS

detail.info.publicated

Creat:

Actualitzat:

Etiquetes:

El mes de juliol sol ser bo per a la venda de cotxes nous, però aquest any, al contrari, ha estat especialment negatiu per al sector. A Lleida amb prou feines s’han comercialitzat el mes passat 442 unitats, una xifra que representa un descens del 21,63% respecte a l’any passat, quan es van assolir les 564. El retrocessos es constaten en tot els sectors, però especialment en el de particulars, amb 302 turismes i totcamins nous a les carreteres (-22,16%).

Les empreses han adquirit 140, el que representa un 17,16 menys i el sector rent a car (RAC o cotxes de lloguer) no han inscrit cap incorporació, davant de les 7 de l’any passat en les mateixes dates. De fet, les dades de les patronals de fabricants Anfac, de concessionaris Faconauto i de venedors Ganvam apunten que són les pitjors dades de comercialització de cotxes a Espanya en l’última dècada en un mes de juliol. D’altra banda, a Catalunya la baixada ha estat d’un 16,85%, mentre que en el conjunt de l’Estat s’ha xifrat en un 12,5 per cent.L’anàlisi dels set primer mejes de l’any presenta unes vendes de 2.918 unitats a Lleida, que representen una caiguda del 7,57%.

Els motors de combustió són clarament a la baixa, amb 2.987 cotxes de gasolina nous al mercat en aquest període (-6,07%), però especialment en el cas dels dièsel, el mercat dels quals acumula un ensorrament del 19,98%, fins a quedar-se en 761 unitats. Al contrari, la resta de tecnologies, com poden ser els elèctrics o els híbrids, acumulen 2.713 matriculacions, un 33,51% més. La caiguda de vendes del global del sector s’explica per la crisi dels semiconductors i la incertesa econòmica escenificada el pitjor juliol en una dècada per a aquest mercat.Ambdós factors, units a una pujada del preu dels vehicles en més del 6 per cent de mitjana des de començament d’any i a la creixent inflació, trenquen amb els bons resultats que, tradicionalment, ha registrat aquesta indústria al juliol, considerada una de les millors èpoques per a l’automòbil atesa la proximitat de les vacances d’estiu.

tracking