SEGRE

Ribera estima que el corredor d'energia verda amb França podria estar construït en quatre o cinc anys

La vicepresidenta tercera i ministra per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, Teresa Ribera.

La vicepresidenta tercera i ministra per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, Teresa Ribera.Europa Press

Publicat per

Creat:

Actualitzat:

La vicepresidenta tercera del Govern espanyol i ministra per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, Teresa Ribera, ha estimat que en un període de "quatre a cinc anys" podria estar construït el nou 'corredor d’energia verda' marítim entre Barcelona i Marsella, denominat BarMar. En declaracions a la premsa, Ribera va assenyalar que, una vegada completada la seua construcció, la nova infraestructura hauria de ser connectada des de Marsella amb la resta "del gran esquelet" d’interconnexions gasistes a Europa.

Així mateix, va afirmar que la infraestructura té "tècnicament la seua complexitat", en ser un projecte submarí, davant l’anterior del MidCat que anava a anar pel Pirineu, encara que va afegir que "escurça i fa més senzilla" l’opció que també es va tractar d’un tub submarí de Barcelona a Livorno (Itàlia).

D’aquesta manera, va estimar que ara s’ha de treballar fins aquell termini donat del proper 9 de desembre per poder perfilar conjuntament amb França i Portugal "un esbós bastant concret del projecte i respondre a les estimacions de cost, de temps de funcionament i de cobertura de la Comissió Europea," amb aquest objectiu que la infraestructura sigui considerada d’interès comunitari perquè la major part de la iniciativa tingui finançament europeu.

A més, va destacar el canvi que representa en el disseny de les infraestructures d’interconnexió al mapa energètic europeu, on abans es parlava d’un desenvolupament de l’Est a l’extrem Sud-Oest d’Europa per transportar el gas procedent de Rússia i ara es parla d’"un futur renovable, de transportar gas renovable i el paper del sud d’Europa."

Igualment, va advertir que, una vegada descartada l’opció del MidCat per "els dubtes de França", era necessari buscar una alternativa, i aquesta connexió amb Marsella era la "més barata i la que tenia més sentit", davant la de per Itàlia amb Livorno, "ja que és estrany que Espanya faciliti un bé o servei a Europa saltant-se a França". Ribera també va posar de relleu que l’acord assolit ahir per Espanya, França i Portugal consolida "una visió compartida i europea, en la que necessitem més interconnexions elèctriques" per a en el futur fer arribar l’hidrogen verd al centre d’Europa.

tracking