Espanya estrena una tercera companyia de tren d'alta velocitat
El tren Iryo a l'estació de València Joaquín Sorolla.
Amb el viatge inaugural d’iryo aquest dilluns entre Madrid i València, Espanya s’ha convertit al primer país europeu amb tres companyies ferroviàries de primer nivell prestant serveis d’alta velocitat, ha destacat la ministra de Transport, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez. Iryo, que operarà el 30% de les freqüències d’alta velocitat a Espanya, s’afegeix a Renfe, que deixa els seus serveis amb dos marques, AVE i AVLO, i la filial de la francesa SNCF, Ouigo. La ministra i el president de la Generalitat valenciana, Ximo Puig, han donat la benvinguda a iryo a la seua arribada a l’estació de València, després d’un viatge d’una hora i 40 minuts des de Madrid.
Amb aquest viatge inaugural, quatre dies abans d’iniciar les seues operacions comercials el proper 25 de novembre entre Madrid i Barcelona, iryo s’estrena a Espanya i ho fa a la ciutat on es troba la seua seu i des de la qual va partir la idea d’aquest projecte. L’aerolínia valenciana Air Nostrum és un dels tres socis que conformen el capital d’iryo, juntament amb Trenitalia i Globalvía, que s’ha incorporat aquest any al projecte. Tant la ministra com el president d’iryo, Carlos Bertomeu, han coincidit a destacar que avui és un dia gran per als que formen la companyia, per als ciutadans i per al sector ferroviari en general. Sánchez ha recordat que Espanya va fer fa més de 30 anys una gran aposta per l’alta velocitat ferroviària i per portar així el país a l’anhelada modernitat.
Segons el seu parer, l’alta velocitat ferroviària ha canviat la imatge d’Espanya i la que tenien els mateixos espanyols del seu país i, ara "som una potència mundial" no només en quilòmetres de via que superaran els 4.000 amb la inauguració de la línia a Múrcia abans que finalitzi l’any, sinó també en termes industrials. "Les nostres empreses són pioneres i liders mundials", ha agregat. En el seu conjunt, la liberalització suposarà un increment d’entorn del 55 % de l’oferta d’alta velocitat als corredors Madrid-Barcelona, Madrid-Llevant i Madrid-Sud.
