Aquest és l'estalvi de la bici elèctrica enfront un cotxe en ciutat, segons un informe
Les ZBE afectaran 4 milions de cotxes sense etiqueta
La utilització d’una bicicleta elèctrica en ciutat en comparació amb un automòbil permet un estalvi de 2.010 euros de mitjana a l’any, segons dades facilitades per Norauto, amb motiu de l’entrada en vigor, el passat 1 de gener, de l’aplicació de zones de baixes emissions (ZBE) en tots els municipis espanyols de més de 50.000 habitants, els territoris insulars i els que tinguin una població superior a 20.000 persones i superin els valors límit de contaminants regulats. Davant d’aquesta nova normativa, la cadena de manteniment integral de l’automòbil ha analitzat aquesta nova situació i ha defensat la utilització de la bicicleta, el patinet i la moto elèctrica com a "grans solucions" per a la mobilitat urbana que, a més, suposaran un "important estalvi".
L’empresa va indicar que actualment hi ha quatre milions de vehicles sense etiqueta mediambiental, als que se sumen 9,4 milions de vehicles amb etiqueta 'B' i 9,6 milions amb etiqueta 'C', segons dades de l’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (Anfac). D’aquest total, l’estimació és que el 33,2% dels vehicles té prohibida l’entrada a aquests nuclis urbans. "Sabem que comprar un cotxe nou elèctric o híbrid endollable suposa actualment un cost molt elevat. Per això, considerem que alternatives com la bicicleta o el patinet elèctric són molt eficaces per moure’s precisament dins d’aquestes Zones de Baixes Emissions", va subratllar el gerent de Mercat i Projectes de Taller de Norauto España, Víctor Pardo.
En aquesta línia, Norauto va defensar la utilització del cotxe "fins on s’està permès", així com estacionar en les proximitats i, posteriorment, fer ús de mitjans menys contaminants i que, a més, suposaran un important estalvi de combustible. "Es pot portar la bicicleta o el patinet elèctric plegable al maleter per a, posteriorment, utilitzar-lo a les Zones de Baixes Emissions. D’aquesta forma, no només es compleix la normativa sinó que estalviem més i contaminem menys", va explicar Javier Viñals, gerent de Mercat de Mobilitat per a Espanya i Portugal a Norauto.
REDUCCIÓ D’EMISSIONS DEL 99%
En aquesta línia, Viñals va destacar que en condicions mitjanes d’utilització i d’usuari, l’estalvi anual d’utilitzar una bicicleta elèctrica és de 2.010 euros en comparació amb els turismes i, a més, suposa un 99% de reducció d’emissions de diòxid de carboni (CO2). Quant al patinet elèctric, el directiu va explicar que l’estalvi anual per als usuaris d’aquest tipus de mobilitat en comparació amb els turismes se situa en una mitjana de 1.920 euros, amb una rebaixa d’emissions de diòxid de carboni del 97%. "És important que si no hem utilitzat cap d’aquests mitjans de transport abans, practiquem en una zona segura, siguem responsables amb la resta d’usuari i tinguem un clar coneixement de la normativa per no posar en risc la nostra seguretat i la de la resta. Hem de portar l’equipament necessari: elements reflectors, casc i circular sense posar en risc usuaris vulnerables com vianants", va apuntar Viñals. Respecte a les motocicletes elèctriques, Norauto va apuntar que també representen "una gran alternativa" i poden permetre un estalvi anual en condicions mitjanes d’ús davant un turisme de 2.004 euros amb una disminució d’emissions del 99%.
