Recarregar un cotxe elèctric s'ha encarit un 30% per la pujada de la llum

El cost mitjà de recarregar un vehicle elèctric a Espanya es va incrementar un 30% el 2022 a causa de l’increment del preu de l’electricitat a Espanya, segons un estudi elaborat per la plataforma d’inversió en multiactius eToro. Aquest encariment s’exemplifica en l’anàlisi amb un trajecte entre Madrid i Barcelona (626 quilòmetres de distància) amb un vehicle 100% elèctric, el cost de càrrega del qual s’hauria elevat fins els 49 euros de mitjana el 2022 a la xarxa de Zunder, davant els 37,5 euros de l’any anterior.

En aquest sentit, l’informe de eToro matisa que el preu de recàrrega dels vehicles elèctrics varia en funció del lloc on es realitza, ja que als habitatges és inferior al que s’assoleix a les xarxes públiques. "Tenint com a base les dades ofertes per l’OCU, segons les quals el cost per a 10.000 quilòmetres va ser d’uns 580 euros el 2022, un trajecte Madrid-Barcelona hauria costat al voltant de 36,3 euros. Aquest import és, així mateix, molt superior al registrat en anys previs: el 2020, hauria quedat en 12 euros", ha destacat.

L’import d’aquest mateix trajecte realitzat en un Seat Arona –el vehicle 'espanyol’ més venut el 2021 i 2022–, un tot terreny de gasolina sense plom amb un consum mitjà de 5,1 litres als 100 quilòmetres, hauria oscil·lat al llarg de l’any (2022) a causa de les variacions del preu de la gasolina, passant de 48 euros a començaments de 2022 a 51,5 euros a finals d’any, revela l’anàlisi.

"Malgrat les oscil·lacions del preu del petroli, el cost de la gasolina es va veure limitat gràcies a la introducció de la bonificació de 20 cèntims per litre de combustible del Govern espanyol, que va entrar en vigor l’abril de 2022. Els efectes d’aquesta mesura, que va deixar de ser universal l’1 de gener, van aconseguir rebaixar els preus en els mesos següents. De fet, sense l’ajuda del govern central, el trajecte s’hauria encarit un 20%. Malgrat això, el juny (de 2022), moment en què els carburants van marcar el seu rècord històric, l’import es va disparar fins els 68 euros (un 40% més que al gener)", ha agregat eToro.

No obstant, malgrat que el panorama als mercats energètics internacionals ha canviat en relació amb els preus màxims de 2022, la plataforma adverteix que la "incertesa sobre el proveïment" continuarà el 2023. Segons el seu parer, Europa encara no ha resolt els desafiaments que afronta en termes energètics i a la persistència de la crisi geopolítica se sumen altres factors potencialment inflacionaris, com la reobertura de la Xina i les seues conseqüències en el consum energètic mundial.