Espanya alerta que falten 20.000 transportistes
El 70% dels conductors ja supera els 50 anys
Camions en una autovia.
L’Associació de Fabricants i Distribuïdors (Aecoc) ha denunciat que falten 20.000 conductors de transport de mercaderies a Espanya i ha advertit que el 70% dels actuals supera els 50 anys. A més, el responsable de transport d’Aecoc, Javier Jaso, ha recordat que les dades de l’Organització Internacional del Transport per Carretera (IRU) mostren que a nivell mundial falten 2,6 milions de conductors i que l’edat mitjana dels professionals a Europa és de 47 anys.
Per la seua part, el professor de l’IE University, Jorge Pena, ha atribuït l’escassetat de conductors al creixement del transport de llarga distància (menys atractiu per als xòfers), l’envelliment dels professionals, l’empitjorament de les condicions laborals i l’"atomització" del sector, ja que el 80% de les empreses tenen menys de 25 empleats. Segons revela l’informe 'Entenent la bretxa entre oferta i demanda de conductors de camió a Espanya', conduït per Pena, els transportistes suporten més hores efectives de treball, més jornades en cap de setmana i més nocturnitats que altres professionals de sectors amb remuneracions similars, com el de la construcció o el comercial. "Amb les condicions actuals, la demanda de conductors podria augmentar un 20% en els propers anys, mentre que l’oferta es reduiria en un 12%", ha advertit el professor de l’IE University.
LES EMPRESES DEMANEN "VALORITZAR LA PROFESSIÓ"
Les empreses del sector del transport espanyol han reclamat que es valori els seus professionals, es millori la conciliació en la professió i es jugui per plans formatius desenvolupats en col·laboració amb l’administració. Així ho ha manifestat el conseller delegat de Moliner Logística, Javier Jiménez, que ha lamentat a més que els intents per crear mòduls de Formació Professional dual amb l’administració hagin fracassat.
Per la seua part, el president de Noriega Grupo Logístico, José Noriega, ha criticat que cada vegada "hi ha menys incentius perquè una persona accedeixi a la professió", esmentant que l’obligació de tenir dos carnets per conduir un camió "requereix una inversió que suposa un gran esforç per a qualsevol persona". Tant Noriega com Jiménez s’han posicionat a favor d’avançar l’edat de jubilació dels transportistes als 60 anys, encara que han assenyalat que això faria encara més necessari atreure nous conductors que agafin el relleu.
