Els preus a Lleida de gasolina i gasoil ja han arribat a nivells anteriors a la guerra

La invasió russa d’Ucraïna va desestabilitzar els mercats de l’energia, fins a disparar-ne el preu a nivells de rècord. Però ara, la situació és diferent i els conductors lleidatans ja paguen de mitjana la gasolina i el gasoil més econòmics que al començament de la guerra. En concret, les últimes dades del ministeri per a la Transició Ecològica situen el preu de la gasolina en 1,54 euros el litre, mentre que en el cas del gasoil és d’1,38 euros de mitjana a les estacions de servei de la província.

Uns dies abans de la guerra, aquests mateixos carburants es pagaven a 1,563 i 1,446 euros el litre respectivament. Els nivells actuals són lluny dels més de 2 euros a què va arribar a posar-se el litre de carburant fa gairebé un any, concretament el juny del 2022. Un preu que no van arribar a pagar els consumidors, que llavors comptaven amb una ajuda de 20 cèntims per litre costada per l’Estat i les petroleres per esmorteir l’escalada.

Aquest any, només tenen rebaixes el transport professional per carretera i la Comissió Europea ha demanat a Espanya que sigui un dels ajuts que s’eliminin i que destini aquest estalvi a reduir deute i dèficit públics. En el conjunt de l’Estat, el preu mitjà dels carburants ha prosseguit aquesta setmana amb la tendència a la baixa, que l’ha portat a tocar nous mínims des de començament d’any

Espanya segueix a la cua i s’allunya dels països europeus en l’indicador global d’electromobilitat

En un altre ordre de coses, Espanya es manté a la cua dels països europeus en l’indicador global d’electromobilitat, després de créixer un 0,6 punts en el primer trimestre d’aquest 2023, fins als 11 punts d’un total de 100, lluny del creixement del conjunt dels països europeus, que milloren 1,3 punts de mitjana i tanquen el trimestre amb una valoració de 23,8 punts.Segons el baròmetre d’electromobilitat de l’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (Anfac), Catalunya es manté en el tercer lloc del rànquing, mentre que les comunitats autònomes que presenten més creixements són la Rioja (1,3 punts), Madrid (0,9) i Navarra (0,9).Anfac assegura que Espanya avança lentament en matèria d’electromobilitat per a la consecució dels objectius fixats per al 2023 en el Pla de Recuperació Transformació i Resiliència marcats por el Govern de l’Estat, que fixen en 250.000 vehicles electrificats per a aquest any. Segons assegura l’associació, al ritme actual tancaria l’any entorn de les 100.000 matriculacions.

Brufau reclama als polítics que pensin en la cadena de valor

El president de Repsol, Antonio Brufau, va dir ahir durant el seu discurs a la junta d’accionistes de la companyia que els polítics a Europa haurien de començar a pensar a crear cadena valor i no només en la descarbonització. Brufau, que als seus 75 anys va ser reelegit en aquesta junta com a conseller per un període de quatre anys i continuarà sent president de la companyia, càrrec que ocupa des del 2004 i en la qual és conseller des del 1996, va afirmar que “els nostres polítics haurien de començar a pensar com revertir” l’actual situació.El conseller delegat, Josu Jon Imaz, es va referir als alts preus de l’energia, cosa que va dir que no és només imputable a la recuperació després de la pandèmia o a la guerra a Ucraïna, sinó també a algunes “polítiques públiques”. Va dir que no és ètic “prohibir extreure gas a Espanya i portar-lo dels Estats Units”.