Seat construirà a Martorell una nova planta per acoblar cel·les de bateries

Seat construirà a Martorell una planta d’acoblament de cel·les de bateries, un projecte que requerirà una inversió de 300 milions d’euros, part de la qual l’automobilística preveu sufragar mitjançant fons del nou Perte del Vehículo Eléctrico i Connectat (VEC). Així ho ha anunciat aquest dilluns el president de Seat, Wayne Griffiths, que ha explicat que les obres començaran "en les properes setmanes", amb la previsió que estiguin finalitzades el 2025.

En aquesta nova planta hi treballaran unes 400 persones, a les quals s'han de sumar un centenar de llocs de treball indirectes. "Avui és un dia molt important perquè fem un pas més en el nostre pla d’electrificació (...) Aquestes instal·lacions són fonamentals per a la nostra companyia i també suposen un impuls per obtenir una segona plataforma a Martorell", ha apuntat Griffiths en un missatge gravat en vídeo.

El president de Seat ha explicat que les noves instal·lacions ocuparan 64.000 metres quadrats, és a dir, l’equivalent a nou camps de futbol. La planta, que acoblarà cel·les de bateries procedents de Sagunt, estarà connectada amb el Taller 10, també ubicat a Martorell, on el grup Volkswagen, del qual forma part Seat, fabricarà diversos vehicles elèctrics, entre ells el Cupra Raval. "Això ajudarà a optimitzar els processos logístics i a reduir l’empremta de carboni", ha afegit Griffiths.

Seat actua amb "l’ambició de convertir Espanya en un hub (centre logístic) de mobilitat elèctrica a Europa" i amb aquesta finalitat destina "grans recursos per aconseguir una mobilitat sostenible". Ha aprofitat per demanar el compromís de les administracions en aquesta tasca: "Les institucions espanyoles i europees també han d’estar convençudes i pujar al tren. Com passa en altres països, cal crear un marc legal que asseguri les inversions del sector i impulsi la competitivitat".

En aquest sentit, ha destacat "alguns passos en la bona direcció" que s'han fet a Espanya, com la desgravació del 15 % de l’IRPF per a la compra de vehicles elèctrics o el projecte Future Fast Forward -liderat precisament per Seat i el Grup Volkswagen-, que preveu una inversió de 10.000 milions d’euros. "Perquè, junts, estem posant a Espanya sobre rodes elèctriques", ha assenyalat Griffiths.