Optimitzar rutes o el biocombustible, la transició verda del transport

La transició cap a un model de producció més sostenible és una qüestió pendent, en una mesura o una altra, en tots els sectors econòmics, i un dels que tenen més dificultats en el camí cap a les zero emissions és el del transport, un dels més contaminants. És per això que CaixaBank va organitzar ahir a la Seu Vella de Lleida una jornada, a la qual van assistir una quarantena d’empresaris, centrada a analitzar les alternatives presents i futures que pot implementar el sector per a aquesta descarbonització.

Carolina Fondo, consultora de Deloitte, va assegurar que la normativa que ve marcada per la Unió Europea està empenyent de manera accelerada aquesta transformació i que el canvi que suposa més maldecaps és l’ús dels combustibles fòssils. I és que malgrat que està previst que de cara al 2035 es prohibeixi la venda dels vehicles contaminants, el cert és que actualment les alternatives per al transport de mercaderies per carretera, sobretot, el de llarga distància, són molt limitades. El vehicle elèctric té el desavantatge que té una autonomia baixa i un temps de proveïment alt. I els biocombustibles, malgrat que són una bona alternativa, encara tenen un cost massa elevat. 

Segons Fondo, el futur passaria per l’ús de l’hidrogen verd, però creu que aquesta opció és encara una mica disruptiva. Igual que altres opcions, com l’electrificació de les carreteres. Amb tot, va apuntar que a dia d’avui sí que existeixen accions que poden ajudar a frenar les emissions dins del sector. Un exemple és la planificació de les rutes de repartiment, per exemple en la paqueteria, mitjançant l’anàlisi de dades detallades. Això, va detallar, a banda de reduir l’impacte climàtic, ajuda a optimitzar el temps de treball, la qual cosa al seu torn genera beneficis a l’empresa. També l’ús d’energies alternatives, com la fotovoltaica, en els centres logístics. Fondo va recordar que els clients són cada vegada més conscients que cal cuidar el planeta i apostar per les empreses sostenibles, ja que és un valor afegit.

En aquesta línia, CaixaBank ha format 150 gestors especialitzats per acompanyar les empreses de transport per complir aquests objectius.