Els fabricants d'automòbils d'Europa tenen garantit només el 16% dels metalls per fer bateries, segons un informe
Tesla i la xinesa BYD són les úniques marques que compleixen els objectius de venda fins al 2030
Puntos de recarga para coches eléctricos en la ciudad de Lleida
Els fabricants d'automòbils europeus tenen garantit només el 16% dels metalls (cobalt, liti i níquel) per fer bateries, segons un informe elaborat per l'organització Transport & Environment (T&E). El document apunta que Tesla lidera aquesta cursa per davant de Volswagen i la xinesa BYD, però matisa que únicament disposen del material per complir els objectius de venda fins al 2030 la firma d'Elon Musk i l'asiàtica. A la cua, es troben marques com Toyota, BMW i Hyundai-Kia. L'anàlisi indica que sis empreses (Tesla, BYD, Volswagen, Ford, Renault i Stellantis) tenen contractes a llarg termini per cadascun dels tres metalls o planegen canviar la química de les bateries per deixar de tenir-ne dependència d'algun d'ells.
L'informe també destaca que els tres fabricants alemanys, BMW, Mercedes i Volswagen ocupen les primeres posicions en pràctiques responsables a la cadena de subministrament (valora, entre d'altres, protecció dels drets humans i dels indígenes i la traçabilitat de les matèries). En canvi, BYD obté zero en aquest paràmetre en "no trobar informació sobre cap pràctica sostenible".
