SEGRE

COMERÇ EXTERIOR

El conflicte al mar Roig arriba a triplicar els nolis a empreses exportadores de Lleida

Provoca, a més, importants retards en els lliuraments i recepcions de productes de mercats d'Àsia

Navilieres abandonen aquesta ruta i opten pel sud d'Àfrica per evitar els atacs houthis als vaixells

Un vaixell de portacontenidors de la companyia naviliera Maersk, una de les més importants del món, en una imatge d’arxiu.

Un vaixell de portacontenidors de la companyia naviliera Maersk, una de les més importants del món, en una imatge d’arxiu. - SINA SCHULDT / DPA

Publicat per

Creat:

Actualitzat:

Etiquetes:

El conflicte al mar Roig, protagonitzat pels rebels houthis del Iemen que ataquen vaixells com a resposta als bombardejos israelians sobre Gaza, està posant en perill empreses de Lleida, tant les que exporten els seus productes cap a Àsia com les que necessiten importar de la zona. Algunes de les grans afectades són les empreses farratgeres, que tenen en l’exportació a països com l’Aràbia Saudita, Abu Dhabi i Dubai bona part de la facturació i es troben nolis que s’han duplicat i fins i tot triplicat, expliquen. Són increments que qualifiquen de desmesurats i mai vistos. Les grans navilieres no volen utilitzar la ruta del mar Roig i estan apostant per envoltar tot Àfrica per arribar a les destinacions asiàtiques, des de la Xina, el Japó i Corea fins a d’altres com els Emirats Àrabs Units.

El president de la patronal de petites i mitjanes empreses Pimec a Lleida, Jesús Torrelles, explica que un contenidor de 20 peus s’ha pogut encarir de l’ordre de 6.000 euros. És un problema de costos, explica, que afecta tant proveïdors com compradors. Però a més de l’augment de la despesa de combustible i de l’encariment econòmic cal tenir en compte els terminis d’entrega, que s’incrementen amb els canvis de ruta. Una farratgera de Lleida explicava ahir que si un enviament a la Xina podia requerir uns 35 dies de trajecte, ara en calen quinze i fins i tot vint més per poder arribar a destinació. Però, a més, les empreses s’estan trobant amb falta de vaixells disponibles per fer aquests viatges. És a dir, que els nolis no només són desmesurats, sinó que a més és difícil poder contractar els viatges. En el cas de les farratgeres és un problema afegit més que complica la campanya. La sequera va minvar la collita i va disparar els costos de producció per quilo. Ara, han de competir en el mercat amb altres productors que no han tingut els problemes de falta d’aigua ni alts costos.

Torrelles va incidir en els problemes generats per la globalització i el fet que l’economia tingui tanta dependència de l’exterior. Una circumstància que ja es va posar de manifest amb la pandèmia amb els xips o les mascaretes.El president de la Cambra de Comerç de Lleida, Jaume Saltó, va lamentar que qualsevol alteració del que pot considerar-se una situació normal acaba disparant els costos, generant ruptura d’estocs o demores en els aprovisionaments.El president de la patronal Coell, Josep Maria Gardeñes, va alertar de les inseguretats geoestratègiques i del preu del petroli.

Els sectors farratger, oleícola i carni, entre els grans perjudicats

Les empreses lleidatanes van exportar a països asiàtics productes el 2022, últim exercici amb balanç tancat, per valor de més de 472 milions d’euros, segons la informació del ministeri d’Indústria, Comerç i Turisme. El sector líder en aquest comerç és el protagonitzat per les farratgeres, amb un balanç superior als 213 milions, que tenen en els Emirats Àrabs i en països com la Xina, el Japó i Corea els seus grans clients, segons va explicar ahir l’Associació Espanyola de Fabricants d’Alfals Deshidratat (Aefa). Les exportacions a la zona representen de l’ordre del 95 per cent de les vendes a l’exterior del sector, segons va indicar el director d’Aefa, Luis Machín.Les empreses i cooperatives oleícoles són unes altres de les grans perjudicades per les dificultats per a l’exportació cap a Àsia. El 2022, els seus enviaments van superar els 75 milions. El tercer sector exportador cap a Àsia és el carni, que el 2022 va comercialitzar productes per valor de més de 39 milions des de les comarques de Lleida. S’hi sumen els prop de 38 milions d’euros en animals vius.Molt al darrere es troben les firmes productores de suc, però també amb una quantitat molt important de més de 16 milions d’euros.

Les importacions directes des d’Àsia a Lleida l’any 2022 van superar els 231 milions d’euros. En aquest cas, els productes més comprats en aquest continent van ser els aparells i materials elèctrics (gairebé 58 milions), el cautxú i les seues manufactures com són els pneumàtics (47 milions), els mobles, cadires i llums (24 milions), i les màquines i aparells mecànics (prop de 19 milions d’euros).

Advertència internacional als houthis, que amenacen els EUA

Els EUA i els seus aliats, com Austràlia, Bahrain, Bèlgica, el Canadà, Dinamarca, Alemanya, el Japó, Itàlia, els Països Baixos, Nova Zelanda i el Regne Unit, han emès un comunicat conjunt en el qual adverteixen els rebels houthis del Iemen que els atacs contra embarcacions al mar Roig tindran conseqüències. Pel seu costat, el líder dels houthis, Abdul Malik al-Houthi, va avisar que l’atac nord-americà que va enfonsar diverses embarcacions i va matar deu houthis la setmana passada al mar Roig “no quedarà sense resposta ni càstig”. La Moncloa justifica que Espanya no participi en la missió del mar Roig amb els EUA perquè no està definida.

Titulars del dia

* camp requerit
Subscriu-te a la newsletter de SEGRE
tracking