Màrquez recupera el liderat

Marc Màrquez va recuperar ahir el liderat del Mundial de MotoGP a l’imposar-se amb coratge en el GP de San Marino. El circuit Marco Simoncelli de Misano va haver de rendir-se a l’ambició del campió lleidatà, que va esperar fins a l’última volta per superar l’italià Danilo Petrucci, quan la lògica deia que una segona plaça era millor que una caiguda. Però la competitivitat del pilot de Cervera va quedar fora de tot dubte i una vegada més va voler lluitar pel màxim, per la victòria, i la va aconseguir d’una manera espectacular, amb un avançament a final de recta i diverses derrapades al llarg d’un últim gir que va mantenir tothom en suspens i que li van permetre acumular un avantatge en aquesta volta de més d’un segon. Amb aquesta victòria, Màrquez empata al capdavant del Mundial amb Dovizioso, tercer a Misano, a 199 punts, mentre que Maverick Viñales, que va ser quart, és tercer a 16 punts. El lleidatà i l’italià estan empatats a 4 triomfs, però Marc suma 3 segons llocs per 1 de Dovi i per això és líder del Mundial.

Quan es va apagar el semàfor, Marc Màrquez va sortir molt bé però no va poder evitar que el sorprengués el balear Jorge Lorenzo, que es va situar com a líder de la carrera en el segon revolt. Lorenzo va començar a tirar amb força per intentar escapar-se però a rebuf es van col·locar tant Màrquez, que va tenir un primer ensurt en el tercer gir, com Dovizioso. A poc a poc, Lorenzo va anar obrint espai sobre els seus rivals, més de tres segons en la cinquena volta respecte a Màrquez, que en la sisena va superar Danilo Petrucci, conscient que en aquestes condicions tenia una gran oportunitat de lluitar per la seua primera victòria.

El lleidatà està empatat a punts i victòries amb Dovizioso, però acumula més segons llocs

A ritme de volta ràpida, Jorge Lorenzo s’escapava de tots els rivals però en el setè gir, en el sisè revolt, la moto el va llançar pels aires i li va impedir lluitar per la que hauria sigut la seua primera victòria de la temporada i amb Ducati. L’accident de Lorenzo va deixar Petrucci com a líder de la prova, perseguit per Marc Màrquez, que va fer gestos al seu taller com perquè preparessin la segona moto, i Dovizioso, mentre que Maverick Viñales ja havia perdut, llavors, gairebé sis segons. Amb múltiples caigudes es va arribar a les últimes voltes, en les quals Dovizioso es va quedar despenjat de la lluita per la victòria i Màrquez es va enganxar a Petrucci per buscar el lloc on avançar-lo per guanyar per quarta vegada en el que va de temporada. Així es va arribar a l’última volta, en la qual Màrquez va superar Petrucci i va tancar tots els espais fins al final per garantir-se la victòria i, de passada, recuperar el liderat del Mundial empatat a punts amb Dovizioso.

Màrquez va assegurar després de la prova que tenia la intenció de conformar-se amb la segona posició, però que va pensar que 5 punts podrien ser decisius en l’última carrera a València, a part de descriure com a “desagradable” l’ambient creat pels seguidors italians. “És una situació que no m’agrada, sobretot quan caus i aplaudeixen la caiguda. Espero que a Aragó la meua afició no ho faci mai amb cap pilot. Ens hi juguem la vida i hi ha aficionats a qui se’ls oblida. És desagradable”, va assenyalar amb referència als aplaudiments després de la seua caiguda en el warm up i les esbroncades al pujar el podi. El lleidatà no va poder reprimir-se i va contestar a aquest gest poc esportiu des de la grada llançant petons també nascuts des de la ironia. D’altra banda, el lleidatà va dir que la carrera va ser “duríssima. Quan he passat la línia de meta he xisclat. Ha sigut una carrera de molta tensió, després de la caiguda del warm up he estat tota la carrera retingut, perquè hem vist moltes caigudes en Moto3 i Moto2 i sabia que no podia fallar. He intentat gestionar la carrera de la millor manera. Al principi, Lorenzo anava molt ràpid, no m’acabava de trobar i he decidit controlar Dovizioso perquè guanyés Jorge i perdéssim els menys punts possibles. Tenia pensat quedar-me segon, però he pensat que el campionat està molt ajustat i que 5 punts no se sap si a València poden servir”. A més, va recalcar que puntuar el màxim serà imprescindible per quan Ducati comenci a treballar en equip. “Aquest ha sigut un dels pensaments pels quals atacar. Ducati ha fet un gran pas, està anant ràpid en sec i en aigua en tots els circuits”, va assenyalar el lleidatà.