MOTOR DAKAR
Arranca el Dakar més dur
Amb 525 pilots que competiran al llarg de 9.000 quilòmetres, més de la meitat dels quals cronometrats || El lleidatà Isidre Esteve torna a la prova amb l’objectiu de col·locar-se entre els vint primers
Isidre Esteve assisteix a la zona de verificacions tècniques per al Dakar a la ciutat peruana de Lima.
El Dakar inicia avui la quarantena edició, una de les més dures dels últims anys, amb cinc dies de dunes al Perú, cinc a més de 3.000 metres d’altitud a Bolívia i cinc més de calor a l’Argentina, amb la seua complicada orografia. Seran tres parts molt diferents, amb unes condicions extremes que posaran a prova fins al límit la resistència dels 525 inscrits per competir al llarg de 9.000 quilòmetres, més de la meitat cronometrats.
Entre els participants hi haurà el lleidatà Isidre Esteve, en el seu tretzè Dakar, tercer en cotxes, i al volant d’un BMW X7 adaptat per controlar l’accelerador i el fre des del mateix volant. “Podem competir gairebé al mateix nivell que la resta de pilots sense utilitzar les cames. El món del motor és el millor exemple de l’esport inclusiu. Persones amb i sense discapacitat competim juntes, en igualtat de condicions i al final estem a la mateixa classificació”, va assenyalar ahir el pilot d’Oliana. A més, va manifestar que l’única diferència entre els pilots del Dakar és el pressupost, “ja que aquesta competició no té sostre de despesa i és una cursa de mitjans, en què com més en tinguis, més assegurat tens un resultat”.
“El món del motor és el millor exemple, persones amb i sense discapacitat competim juntes”
En relació amb el més dur de la tornada al Dakar després de l’accident del 2007, van ser les úlceres a la pell que se li van fer en la primera carrera en cotxes el 2009, causades pel temps que va passar establert al seient del vehicle, cosa que el va obligar a estar-se any i mig al llit per recuperar-se. Per evitar episodis similars, aquesta vegada compta amb el seient amb un coixí intel·ligent que s’infla i es desinfla automàticament, de manera aleatòria per afavorir la irrigació sanguínia, una patent que començarà a comercialitzar aquest any mitjançant la seua pròpia Fundació Isidre Esteve.
Sobre el Dakar d’aquest any, el lleidatà va assenyalar que “serà molt diferent de les edicions anteriors, perquè torna al Perú i tindrà una setmana de dunes i navegació complicada. Després hi haurà una segona setmana molt difícil a Bolívia i una zona de l’Argentina que no vam fer l’any passat. Volem ser competitius cada dia, no intentar deixar-nos molts quilòmetres a la pista. I si al final arribem a Córdoba dins dels vint primers, serà un bon resultat per a nosaltres”, va afegir.
Esteve va assegurar que arriba molt ben preparat després d’haver participat en el Ral·li Baixa Aragó i al Ral·li del Marroc. “L’únic que vull és millorar. Tenim un projecte i un equip bonic. Volem arribar a dalt i això requereix un temps, però som al camí per arribar-hi”, va afegir el d’Oliana.
