Ensurt de Màrquez

El sud-africà Brad Binder es va adjudicar la tercera victòria de la temporada a l’imposar-se per tot just 36 mil·lèsimes a Joan Mir en la categoria de Moto2. L’italià Francesco Bagnaia, que no va poder passar de la dotzena posició, continua líder del Mundial amb 288 punts, 36 punts més que el portuguès Miguel Oliveira, que a Austràlia va ser onzè. Per la seua part, Àlex Màrquez va acabar en setena posició i en va perdre una a la general del Mundial en favor de Mir. El lleidatà, ara sisè, tindrà dos curses per intentar arribar a la quarta plaça de Baldassarri, que està a quatre punts, després que l’italià acabés últim. “Després de la caiguda de dissabte, he pogut rodar de pressa al warm up. Tanmateix, a la carrera no m’he sentit igual de còmode que al matí i m’he concentrat a mantenir el ritme i acabar la cursa, encara que no ha estat suficient per estar en el grup del davant. Hem de millorar les sensacions en carrera però, després del que va passar en la classificatòria, estic content pels punts que hem sumat”, va manifestar el pilot.

Per la seua banda, en Moto3, el líder Jorge Martín va acabar en la cinquena posició i es va veure beneficiat per l’accident de l’italià Marco Bezzecchi, a qui ara té a dotze punts de distància.

“Per a mi és només un incident de carrera, el més important és que els dos estem bé”

El líder del Mundial de Moto3 es va veure beneficiat per l’abandó de l’italià Marco Bezzecchi

Maverick Viñales (Yamaha) va aprofitar l’abandó de Marc Màrquez (Honda) per acabar amb la pitjor dinàmica de resultats de Yamaha al vèncer al Gran Premi d’Austràlia de MotoGP que es va disputar al circuit de Phillip Island. El lleidatà, amb el títol de campió segellat des del Japó, va ser envestit per Johann Zarco en la cinquena volta, quan els dos pilots rodaven a 300 quilòmetres per hora. El francès va acabar a terra i la moto de Marc va tenir danys al subxassís i a la cua.

Màrquez no va poder aprofitar la pole a l’aixecar massa la roda de davant de la seua Honda a la sortida i al final de recta es va veure superat per fins a cinc pilots, encara que un d’ells, Danilo Petrucci (Ducati) no va poder entrar en el revolt i va acabar fent un espectacular recte. Al davant del pilot lleidatà hi havia Andrea Iannone (Suzuki), Andrea Dovizioso (Ducati) i Jack Miller (Ducati), l’únic rival que va aguantar una mica més l’atac de Màrquez, que en la segona volta ja era líder de la cursa. Dovizioso, en un segon pla durant els entrenaments, va ser el primer a prendre la iniciativa en la cinquena volta, quan va avançar Marc. El de Cervera va tenir llavors l’accident amb Zarco, que el va obligar a retirar-se. La prova va perdre un dels seus principals protagonistes quan Dovizioso s’esforçava a defensar el seu liderat dels atacs de Viñales, segon a la graella, Miller i Iannone. Viñales es va situar líder al segon parcial de la vuitena volta i, amb una volta ràpida de 1:29.924, va aconseguir una mica més de sis dècimes sobre el seu immediat perseguidor en aquest gir, tot i que al darrere el seu company d’equip, Valentino Rossi, també iniciava el seu propi atac i se situava segon.

El ritme imposat per Viñales li va permetre anar incrementant l’avantatge, que en l’onzena volta era d’1,3 segons respecte a Rossi i més de segon i mig sobre Iannone, tercer, qui poc després es va colar en un revolt i va perdre diverses posicions, mentre que Dani Pedrosa (Honda) se’n va anar a terra en el quart revolt. Una volta més tard, l’avantatge de Viñales era de gairebé 1,6 segons i al tretzè gir havia augmentat fins als dos segons, per la qual cosa bé es podia dir que el seu intent de fuga havia fructificat. El seu avantatge es va acabar consolidant camí de la primera victòria de Yamaha des del GP d’Holanda del 2017 i la del gironí des de França, també l’any passat.

El van acompanyar al podi Iannone i Dovizioso, amb Álvaro Bautista en una més que meritòria quarta posició en l’única ocasió en què va poder pilotar la Ducati oficial de Jorge Lorenzo.

“Al principi no he entès què havia passat exactament i m’he enfadat, perquè he notat un cop al darrere. No he pogut continuar perquè el seient s’ha trencat i es movia molt. Era impossible pilotar. Quan he arribat al box i he vist el vídeo, ho he entès. Ha estat una acció de carrera, perquè en aquest punt de la pista s’arriba a molta velocitat, per sobre dels tres-cents. Jo anava darrere de Miller, de fet, fins i tot he frenat una mica més tard del normal i he sentit el cop de Zarco, que havia agafat el rebuf dels dos. Per a mi només es tracta d’un incident de cursa i ja he parlat amb ell. El que puc dir és que em considero molt afortunat i el més important per a mi és que els dos estem bé. Desafortunadament, ens n’anem amb un zero, però firmo guanyar l’any 2019 i no acabar una altra vegada aquí”, va assenyalar Màrquez després de la carrera a Phillip Island.