Márquez suma la seua novena victòria de la temporada

El lleidatà Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) continua sumant en la seua fulgurant carrera esportiva en aconseguir la novena victòria de la temporada i la setantena en el còmput global, en imposar-se al Gran Premi de Malàisia de MotoGP disputat avui, diumenge, al circuit de Sepang. Ni la sanció que li van imposar els comissaris ni l’avantatge que en la primera part de la cursa va aconseguir Valentino Rossi van ser suficient per doblegar el campió mundial, que va sotmetre a tal pressió en l’últim terç de la cursa a l’italià, que veia com minvava dècima a dècima el seu avantatge, que va acabar cometent un error que li va fer caure i el va relegar a la divuitena posició final.

Rossi va ser el més avesat a la sortida, potser beneficiat pel fet que la sanció a Marc Márquez li va fer sortir des de la tercera línia de la formació de sortida en el setè lloc. Amb  Rossi primer, secundat pel francès Johann Zarco (Yamaha YZR M 1), que va heretar la primera plaça a la sortida, Marc Márquez, que no va sortir massa bé i era setè a final de recta, va començar a remuntar per passar primer al seu propi company d’equip Dani Pedrosa i després als italians Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP18) i Andrea Iannone (Suzuki GSX RR), que gairebé immediatament es va anar per terra.

Així, en la primera volta el campió de Repsol Honda ja era quart i en la corba d’entrada a la recta de meta del segon gir es va posar per dins de la traçada de l’australià Jack Miller (Ducati Desmosedici GP18) i ja estava tercer, només tenia per davant Rossi i Zarco. Una volta més tard, en la quarta, ja estava enganxat al rebuf de Johann Zarco, que va marcar volta ràpida en el quart gir, i Valentino Rossi no havia aconseguit obrir cap diferència important respecte a la resta de perseguidors. Just abans d’entrar en la recta paral·lela a la de meta, Johann Zarco es va colar de traçada en el revolt catorze i això va ser suficient perquè Márquez s’adonés que per allà havia de superar el francès per iniciar la caça de Rossi, mentre per darrere d’aquest trio de cap anaven les Ducati de Andrea Dovizioso i Jack Miller, amb la Repsol Honda de Dani Pedrosa i la Suzuki de Alex Rins, després de l’australià, al qual van doblegar en el sisè gir, el mateix en el qual se n’anava per terra l’italià Michele Pirro, substitut del lesionat Jorge Lorenzo. Rins, per darrere, va aconseguir donar bon compte de Miller i després també va superar a Dovizioso per intentar assolir a Dani Pedrosa, que rodava còmode a la quarta plaça amb uns metres d’avantatge sobre ell i sense que Márquez semblés estar en condicions de neutralitzar les set dècimes d’avantatge que mantenia Rossi.

Fins aquell moment, qui no semblava ser al nivell dels pilots de cap era Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), brillant vencedor a Austràlia, que es barallava per la setena plaça amb Miller.

Poc després li va superar -a Dovizioso- en l’onzè gir, i per davant d’ell Alex Rins i Dani Pedrosa, que també tenien la seua particular lluita per la quarta plaça, fins que va avançar al de Repsol Honda en la dotzena volta per posar-se rere la línia de Rins.

Al capdavant, l’avantatge de Rossi, que va arribar a ser d’1,2 segons, va començar a decréixer a partir de la tretzena volta, en la qual Márquez li va restar tres dècimes de segon i una més en la catorzena i una altra en la quinzena. Quedaven cinc voltes per davant per saber si el de Repsol Honda seria capaç de "caçar" el representant de Yamaha.

Dècima a dècima de segon Marc Márquez li va anar restant diferències a Valentino Rossi, al qual potser la pressió li va jugar una mala passada i li va fer cometre un error a final de la recta de meta, revolt u, que li va fer rodar per terra i li va entregar en safata el lideratge al de Cevera, que d’aquesta manera havia consolidat la seua remuntada des de la tercera línia de sortida després de complir la sanció que li va imposar direcció de cursa per "conducció irresponsable" durant la segona qualificació amb Iannone.

Márquez va veure en "primera línia" el contratemps de Rossi, que es va aixecar i va tornar a la cursa en la divuitena posició, amb la qual cosa només li quedava mantenir el ritme i les distàncies en les quatre voltes que quedaven per a l’acabament de la prova.

No hi va haver sorpreses en el que al vencedor es refereix, Marc Márquez va aconseguir la seua novena victòria de la temporada, mentre que el francès Johann Zarco (Yamaha YZR M 1) no va poder aguantar els atacs d'Alex Rins (Suzuki GSX RR), qui a menys de dos voltes per al final li va superar. Maverick Viñales va remuntar fins el quart posat i Dani Pedrosa va ser cinquè, amb Álvaro Bautista (Ducati Desmosedici GP17), setè, i Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), onzè, mentre que el seu germà Pol Espargaró (KTM RC 16) es va haver de retirar amb problemes tècnics.