Márquez lidera els primers entrenaments del Gran Premi d'Itàlia

El lleidatà Marc Márquez va sortir a pista en els primers entrenaments lliures per al Gran Premi d’Itàlia de MotoGP al circuit de Mugello amb les idees molt clares ja que en tot just cinc voltes va aconseguir el millor temps de la sessió i després va completar vint voltes buscant a tota hora un bon ritme per a la cursa.

Aquest va ser l’objectiu del líder del mundial, que va aconseguir en el seu cinquè gir un registre de 1:47.558, que cap dels seus rivals no va poder batre i els qui més es van atansar van ser les Ducati Desmosedici dels italians Danilo Petrucci i Michelle Pirro, amb el francès Fabio Quartararo com la millor Yamaha de la primera sessió.

Márquez, malgrat ser encara afligit d’un procés gripal i de tenir algun ensurt en forma de gran derrapada de la roda posterior de la seua moto, va desenvolupar els primers entrenaments tal com els tenia previstos, ja que després d’aconseguir el millor temps de la sessió es va dedicar a rodar a ritme de cursa per completar vint girs. De fet va ser el pilot que més voltes va donar al circuit de la Toscana juntament amb l’italià Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1).

Tot just una vegada es va parar al seu taller Marc Márquez, al voltant de deu minuts abans del final de la sessió, per intercanviar opinions amb els seus enginyers i cap d’equip però sense substituir pneumàtics, doncs a tota hora va fer servir el compost intermedi de Michelin en els eixos davanter i posterior del seu Repsol Honda.

Un treball evidentment destinat a aconseguir el millor ritme per a la complicada carrera italiana, en on el líder del mundial sap que els seus rivals més directes seran els pilots de Ducati i així va quedar ja reflectit en aquests primers entrenaments lliures, ja que Danilo Petrucci i Michelle Pirro van acabar després d’ell, mentre que a Andrea Dovizioso se li va veure una mica més retardat ja que no va passar de la desena posició.

En qualsevol cas no es van veure les presses en el traçat de Mugello que, per exemple, si es van pressentir i van viure a Le Mans, on la previsió de pluja per a la segona jornada va fer que tots els equips treballessin "a preu fet", una cosa que no succeirà a Mugello, on tot apunta que serà un cap de setmana amb molt bona climatologia.

La primera Yamaha va ser la del debutant Fabio Quartararo, que va acabar a dos dècimes i mitja de segon de Marc Márquez i per davant d’Aleix Espargaró, que va col·locar l’Aprilia RS-GP en la cinquena posició i això que una de les motos el va deixar "tirat" a final de la llarga recta del traçat toscà en parar-se literalment el motor. El seu germà Pol va portar la primera KTM oficial fins la vuitena posició, just entre dos dels pilots d’Honda, el japonès Takaaki Nakagami i el britànic Cal Crutchlow, els que semblen ser els "referents" per aquest moment per a Jorge Lorenzo, encara que el pilot de Repsol Honda va acabar molt més enrere, divuitè.

Lorenzo no va passar en cap moment de la catorzena plaça en la classificació i en el tram final es va veure relegat quatre llocs més enrere, superat fins i tot per diversos pilots d’escuderies satèl·lit. Tampoc no van ser massa encertats els pilots oficials de Yamaha, que va col·locar Valentino Rossi com el millor dels seus representants però dotzè, per darrere d’Alex Rins i el seu Suzki GSX RR, i Maverick Viñales catorzè, després de la segona Aprilia RS-GP oficial de l’italià Andrea Iannone.