Verstappen triomfa en el caos

L’holandès Max Verstappen va regnar ahir en el caos de Hockenheim. De pluja a sec, de sec a pluja, cotxes de seguretat, accidents, tota una bogeria que va acabar amb una victòria èpica de l’holandès de Red Bull al GP d’Alemanya més inexplicable que es recorda, amb un podi inexplicable que van completar Sebastian Vettel, després d’una gran remuntada, i el Toro Rosso de Kvyat. Carlos Sainz va ser molt a prop del tercer calaix però al final es va haver de conformar amb ser cinquè. Hamilton, líder del Mundial, va poder puntuar al final per una sanció als Alfa Romeo a causa d’una infracció a la sortida, revisada després de la carrera.

Es van viure moments de caos, ja que hores abans de la sortida va començar a diluviar, la qual cosa modificava el panorama que s’estava veient el cap de setmana, amb jornades en sec i de bastanta calor. Així que l’inici va estar pendent del que Direcció de Carrera fes amb el safety car, que va fer diverses voltes per guiar els monoplaces mentre aquests s’acomodaven a l’asfalt moll. Després d’una simbòlica concessió de Hamilton, els responsables del gran premi van optar per efectuar una sortida tradicional en graella i van retallar el nombre de voltes, des de les 67 previstes fins a les 64. Encara que en l’arrancada no hi va haver incidents greus, amb Sainz anant-se’n una mica per l’exterior, tan sols van passar quatre voltes fins a veure’s el primer incident i els primers canvis d’estratègia. El va protagonitzar el mexicà Sergio Pérez, que es va quedar fora de combat i va fer que entrés el safety car. Davant de tal situació, tots els pilots van anar al pit lane i van treure els pneumàtics de pluja extrema per muntar un joc d’intermedis. En aquest punt, Vettel ja havia començat la seua gesta des de la vintena posició, fins i tot sent testimoni de com l’australià Ricciardo trencava el motor a la volta 15.

Hamilton dominava sense sobresalts, mentre que el seu company Valtteri Bottas lluitava amb Verstappen en els llocs d’honor. El finlandès li guanyava la partida fins llavors al neerlandès, que va ser el gran afavorit pel recital de despropòsits que va arribar tot seguit als garatges. El danès Kevin Magnussen (Haas), a meitat de curs, va entrar a boxs i va posar rodes intermèdies tot i que tornava a ploure amb intensitat. La resta d’escuderies van imitar aquest pla, tot i que semblés un risc, i de cop i volta es van desencadenar errades i avançaments. Va ser el moment crucial, ja que Hamilton va marxar per fora al revolt 17 i va espatllar les opcions a la victòria. Poc abans havia tingut la mateixa mala sort el monegasc Charles Leclerc, amb el Ferrari encallat. A continuació del safety car, que estava tenint mola feina, es va rellançar la carrera a la volta 33, amb Verstappen liderant i sent escortat per l’alemany Nico Hulkenberg (Renault) i per un Bottas irregular.

A Mercedes se li havien torçat les coses, especialment després dels 5 segons de penalització imposats a Hamilton per haver-se saltat un piló durant el seu incident. Tot just quatre girs més tard, Bottas va arredonir la mala ratxa de Mercedes i es va quedar fora. I de nou el cotxe de seguretat va acaparar els focus a cinc voltes per al final, aprofitades per Verstappen per amarrar el segon triomf de la temporada mentre Vettel avançava in extremis Kvyat.