Camió lleidatà al Dakar

Lleida ha tingut una presència habitual al Ral·li Dakar, tant a l’apartat de motos com al de cotxes. En aquesta nova edició del 2020, en la qual la mítica cursa estrena escenari, l’Aràbia Saudita, per primera vegada hi haurà un equip lleidatà competint en la modalitat de camions. Jordi Esteve, de 52 anys, pilotarà un camió Mercedes, un dels tres de l’estructura del veterà Rafa Tibau, i el copilot serà Enric Martí, de 47 anys. També hi ha un altre lleidatà en aquesta estructura, Ramón María Invernón Bardía, que serà el copilot al camió de Tibau.

Jordi i Enric ja tenen experiència al Dakar. Jordi ja ha estat tant a l’Àfrica com a Sud-amèrica, ja que com a pilot de motos va participar en tres edicions, les del 2002, 2003 i 2004, va ser copilot al camió del francès Jean-Marie Lacour i, el 2015, va formar part del camió d’assistència del pilot de motos lleidatà David Serra. Enric Martí, per la seua banda, ha competit en dos edicions, les dos amb moto. Va ser el 2014 i el 2016.

Jordi Esteve va participar-hi en motos les edicions del 2002, 2003 i 2004 i Martí ho va fer en les del 2014 i 2016

“És la primera vegada que anem un pilot i un copilot de Lleida en un mateix camió”, explica Jordi Esteve. Ens va sortir l’oportunitat d’anar en un dels tres camions de Rafa Tibau, que ha anat vint-i-nou vegades al Dakar. “Ens fa molta il·lusió, perquè és un equip molt professional”, afegeix el lleidatà. “Competim, però també fem d’assistència de tres pilots de cotxe xinesos.”

Quant als objectius, explica que “per a nosaltres l’únic objectiu és acabar-lo i aprendre. Prendre la mesura a aquesta modalitat. No té res a veure amb les motos, però per tornar-hi amb moto és molt complicat i, a més, ja comencem a tenir una edat”, fa broma.

Pel que fa al nou escenari, l’Aràbia Saudit a, Jordi explica que “tornarà a ser un Dakar de molta aventura, amb dunes, desert... Aquesta edició recupera l’essència del primer Dakar. També estarem més sols a les etapes. L’organització ha fet un canvi important”, afegeix.

Enric Martí, per la seua banda, explica que “ens fa molta il·lusió tornar al Dakar. Serà una experiència nova fer-ho amb un camió”.

No amaga que li hauria agradat tornar-hi amb una moto, però admet que “la motos és per als joves. Ha sortit aquesta oportunitat i hi anem a gaudir-ne”.

Així mateix, considera que amb el canvi d’escenari es recupera “l’esperit del Dakar clàssic. Es tracta d’una edició de desert total, com quan es disputava a l’Àfrica. Són paisatges que ens encanten”, afegeix. Amb ells al camió anirà un mecànic xinès.

Una prova mítica que estrenarà escenari, Aràbia, amb uns 8.000 km Després de deu anys a Sud-amèrica, la quaranta-tresena edició del Ral·li Dakar estrenarà escenari, ja que es disputarà per primera vegada a l’Aràbia Saudita. La mítica prova, que es va presentar dimecres a l’Institut del Món Àrab de París, es disputarà del 5 al 15 de gener, constarà de dotze etapes, amb 7.856 quilòmetres, dels quals 5.097 seran cronometrats i hi prendran part 351 vehicles, amb 147 motos, 87 cotxes i 47 camions, a més de 47 vehicles SSV i 23 quads. Entre els participants figura l’excampió de Fórmula 1 Fernando Alonso. D’altra banda, l’organització va assegurar que ha rebut garanties del govern que es respectaran els drets humans i es podrà circular lliurement.