Marc i Àlex Márquez, amb les idees molt clares per al mundial de 2020

Els germans Marc i Àlex Márquez, pilots oficials de l’equip Repsol Honda en el campionat del món de MotoGP de 2020, s’han mostrat satisfets de com s’han desenvolupat els entrenaments de pretemporada i han confirmat les seues diferents aspiracions per a la campanya durant la presentació en què han participat avui en les instal·lacions de la seu central de Repsol a Madrid.

"Sí que la frase que el primer rival és el company d’equip sempre existeix, però en aquest cas és un rookie i ve amb moltes ganes però el meu objectiu és un i el seu és un altre de molt diferent, encara que arribarà un dia que lluitarem per un triomf o per un títol, tant de bo, però ara per ara anem per camins diferents," va assenyalar Marc sobre el fet de comptar amb el seu germà Alex com a company d’equip.

Marc va dir estar bé de l’espatlla dreta. "Encara que està donant més problemes del normal ja que em va tocar un nervi en l’operació i això va fer que els terminis de recuperació s’hagin allargat però anem per bon camí".

En ser preguntat pel coronavirus va dir que "preocupa tota la societat però l’organitzadora és Dorna i al final prendrà les precaucions necessàries perquè tot transcorri sense riscos".

Amb quatre anys més per davant de contracte, Marc Márquez va explicar les seues motivacions d’un contracte tan llarg en assenyalar: "Buscava un projecte guanyador i al final, per ambdues parts volíem que fos un contracte llarg i la idea ve d’Honda, ho vaig valorar tot i a nivell de projecte i de sentiments, de cor, era la meua prioritat. A Repsol Honda em sento com casa, sóc feliç i no ens oblidem dels nostres objectius però no hi havia cap altre projecte tan bo per als propers cinc anys, ni en garanties tècniques ni en res i al final l’objectiu d’ambdues parts és el mateix, és guanyar".

"Sempre busco el cent per cent i sóc perfeccionista però ha estat una temporada difícil pel físic, encara que a Malàisia no va ser malament però a Qatar aquests punts febles van aparèixer allà. Per a això són les pretemporades, per veure el que tenim bo i on es troba la moto i això ens va fer més d’un dia sortir molt tard del circuit per veure quin era el problema. Ho aconseguim i vaig tornar a somriure i aquest és un dels secrets de ser feliç en un equip i que al final ens va permetre no ser tan lluny de la resta dels equips", va continuar Marc.

Sobre els entrenaments de la pretemporada, Marc va assenyalar: "Aquest hivern ha estat més dur que el passat, el temps de recuperació ha estat el mateix però l’any passat vaig créixer des del principi i aquest any el primer mes vaig anar baixant. Tenia mobilitat passiva però no activa i vam veure que hi havia un nervi fet malbé i per molt que l’exercitis no aconsegueixes res i era frustrant perquè cada vegada costava més moure el braç".

"Va ser dur però una vegada sabut allò del nervi es va canviar el pla de recuperació i vaig fer voltes limitades perquè el limit el posava el cos i em demanava parar, per això no m’han hagut de parar gaire", va continuar sobre això Marc Márquez.

"És una moto coneguda per a mi, la moto sempre ha tingut el mateix caràcter però és una moto que necessites estar al cent per cent, és exigent però si l’exigeixes bé respon", va comentar el campió del món de l’equip Repsol Honda.

"Ara la moto més completa en aquesta pretemporada ha estat la Yamaha, però no vol dir que sigui per a la temporada. Yamaha no ha perdut el pas de corba però ha guanyat velocitat punta, que era on perdia més i això sense perdre el pas de corba," va explicar Márquez sobre les millors qualitats de les seues mecàniques rivals.

"Ducati ha guanyat més velocitat punta, no he pogut rodar darrere d’elles però ha guanyat velocitat punta però en certs circuits serà un avantatge", va continuar.

"Suzuki ha guanyat en la rivalitat entre els company d’equip i ha guanyat velocitat punta sense perdre en agilitat", va dir.

"La nostra moto, l’Honda, no puc dir gaire, ens vam confondre i vaig ser el primer que ho va dir, però per sort l’últim dia de Qatar el salvem i no va ser com el 2015 ja que trobem el problema i el temps dirà, però crec que no estem tan malament com pintava el segon dia a Qatar i ara hi ha cert optimisme, ja que em vaig trobar i el vaig entendre i segurament a Qatar que ens costa més però estem preparats per a l’any", va parlar de la seua Repsol Honda Marc Márquez.

"Es continuarà amb l’evolució i la base serà la moto 2020 però no hi ha només un canvi, hi ha diversos canvis i el que es va fer en provar la 019 va ser resetejar tot i començar de nou. Aquell dia de Qatar va ser com el primer de València per veure que és el que havíem fet malament i a poc a poc vam veure on era l’error i ho descartem de seguida i hem reconduït la situació, encara que segurament queda per millorar," va explicar tècnicament de la seua moto Marc Márquez.

Al referir-se als nous pneumàtics de Michelin per a Marc Márquez "era una de les peces sobre les quals hi havia dubte per saber què passava i si canviava el comportament de la moto, però no el canvia, només cal entendre'l i cal anar una mica més inclinat, potser al principi beneficia més Yamaha i Ducati, però el final permetrà que els temps en general siguin més constants que els de l’any passat".

Referent a la presència del seu germà i a la seua possible continuïtat a l’equip, Marc Márquez va afirmar: "Quatre anys són molts de contracte i implica molts factors encara que et dóna tranquil·litat tècnica, però en cap moment en aquest contracte no es toca allò del company d’equip, mai no he vetat a ningú, mai no he imposat a ningú en el meu costat del box i si Àlex vol seguir allà haurà de fer-ho per mèrits propis, com a fins ara i si no ho aconsegueix, ja que hi haurà un altre company d’equip, però ell és prou gran, amb experiència i velocitat com per fer la seua carrera esportiva però jo em centro en el meu, a lluitar pel títol mundial per a Repsol Honda".