Marc Márquez: "De petit quan perdia plorava, ara sé quan he de ser competitiu"

Marc Márquez creu que el 2013, el del seu debut a MotoGP i el del primer títol en la categoria dels sis que ja té, va ser en el que més es va divertir i també té clar que no hi ha ara mateix una “motivació extra” per canviar d’equip i que tampoc “hi ha un secret” per explicar el seu domini actual.

El de Cervera, que va compartir el podcast Carreras Cruzadas de la marca energètica Red Bull amb Carlos Sainz pare, va assenyalar que sempre ha estat molt competitiu. “Des que tenia coneixement, quan perdia plorava, sempre ha estat així. Ara, amb els anys, aquest esperit competitiu se’t queda, però en la justa mesura perquè abans la meua vida era una competició. Ara sé quan he de ser-ho”, va confessar.

Per a Márquez, el fet de ser considerat un referent en l’esport i en el món de l’esport “suposa responsabilitat”. “Tothom et mira i has de gestionar la pressió i saber que cada error serà criticat i analitzat com els bons resultats”, va indicar. “Quan perdo tinc ansietat, no paro de menjar i no dormo”, va remarcar entre rialles.

I per arribar al seu nivell, hi ha sacrificis. “Renuncies a diverses coses i ho continues fent, a gairebé tot. Sé que si un amic celebra l’aniversari i jo el següent cap de setmana tinc una cursa, quan se’n van de festa jo me’n vaig a adormir”, es va sincerar.

“En aquest cas, el punt més fort és el meu germà Àlex perquè tenim el doble d’obligació. Quan jo estic mandrós, ell m’obliga, i si jo faig vint-i-cinc flexions, ell vint-i-sis i llavors jo vint-i-set”, va afegir el pilot del Repsol Honda, que considera els seus pares com a “clau” per al seu èxit. Marc i Àlex es van entrenar ahir al traçat de motocròs del Circuit de Catalunya, a Montmeló.

Dorna no descarta proves fora d’Europa el 2020 Carmelo Ezpeleta, màxim responsable de Dorna Sports, organitzadora del Mundial de motociclisme, va anunciar que la setmana vinent es donarà a conèixer el nou calendari, del qual no descarta que hi hagi curses fora d’Europa. “Si tot va bé, el calendari començarà el 19 de juliol a Jerez, i l’última carrera seria a inicis de novembre, amb dotze o tretze rondes, però les carreres fora d’Europa és una cosa que encara hem de decidir”, va reconèixer. “Després de les dos primeres carreres veurem si el calendari serà de dotze, catorze o un màxim de setze proves”, va confirmar Ezpeleta.