Dovi regna en el caos

L’italià Andrea Dovizioso va ratificar l’anunci del seu comiat de Ducati amb una victòria en solitari en el Gran Premi d’Àustria de MotoGP, davant del mallorquí Joan Mir (Suzuki GSX RR), que va pujar per primera vegada al podi en la categoria reina, i de l’australià Jack Miller (Ducati Desmosedici GP20), mentre que els màxims rivals de Marc Márquez van tornar a donar-li aire, amb Fabio Quartaro vuitè i Maverick Viñales desè.

Va ser un gran premi molt accidentat i en el qual Valentino Rossi i el mateix Viñales pràcticament van tornar a nàixer, ja que van evitar miraculosament l’impacte de les motos de Johann Zarco i Franco Morbidelli, que van sortir volant després de xocar tots dos en un accident que va provocar que la prova s’aturés durant uns minuts.

El lleidatà va aconseguir per quarta vegada consecutiva entrar en els punts amb la seua catorzena posició

Honda va confirmar ahir que el vigent campió tampoc podrà reaparèixer a la

Miller va sorprendre tots els rivals a la sortida per agafar uns metres d’avantatge sobre la Ducati oficial de Dovizioso i de Pol Espargaró (KTM RC 16), mentre que totes les Yamaha es van quedar una mica endarrerides. Al final de la primera volta, l’avantatge de l’australià no era significatiu i tant Dovi com Espargaró estaven rere el rebuf però també Joan Mir amb la Suzuki GSX RR, que va fer una molt bona sortida, i al darrere va arribar Viñales, autor de la pole però que no va estar gaire fi en l’arrancada.

Una mica més enrere, el francès Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) es va esforçar per intentar atrapar el quintet capdavanter i no era l’únic, ja que des de més enrere el sud-africà Brad Binder (KTM RC 16), vencedor del Gran Premi de República Txeca, s’esforçava per arribar-hi. No va ser fins a la quarta volta que Pol Espargaró va poder donar bon compte de Dovizioso per posar-se rere Miller, que va avançar en el sisè gir per començar a marcar el ritme. Mentrestant, Quartararo es colava en un revolt i va haver de sortir de la pista per tornar en última posició. Li tocava remuntar al líder, que com a Brno no va estar gens encertat.

Però en el vuitè gir, quan Zarco va avançar Morbidelli, la roda posterior de la moto va tocar la davantera de l’italià i els dos van perdre el control i van sortint disparats, mentre la moto del francès i la de l’italià continuen rectes i es creuaven amb Viñales i Rossi, sense arribar miraculosament a tocar-los.

Una vegada es va netejar la pista, es va procedir a fer una segona sortida a vint voltes en la qual els pneumàtics podien jugar la seua carta, ja que en el cas de Pol Espargaró, líder de la primera part de la carrera, ja no tenia pneumàtic després de la pausa i va haver de sortir amb el compost tou. Tot i així no va fallar en la sortida, malgrat la pressió de Miller, i el barceloní es va posar líder, però l’australià li va tornar l’avançament abans de concloure el primer gir, amb Quartararo i Viñales en posicions molt retardades.

Miller va fer l’efecte de poder escapar-se i va agafar uns metres d’avantatge sobre Dovizioso, que va superar Pol, que va semblar no tenir el mateix ritme de la primera part de la cursa i darrere el començaven a pressionar els dos pilots de Suzuki, Joan Mir i Alex Rins. Al final de la cinquena volta, Rins va aprofitar un petit error de Pol, que es va obrir en excés, per ficar-se per l’interior i col·locar-se en la tercera posició, encara que el de KTM no va tardar gaire a recuperar la plaça i entre ells va començar una petita picabaralla que es va saldar a favor del de Suzuki, que de seguida es va posar darrere de Dovizioso.

Poc després, Pol va acabar a terra en el revolt quatre en un incident en què es va veure involucrat amb el també pilot de KTM, el portuguès Miguel Oliveira, que va entrar completament colat en el revolt i es va carregar el barceloní, que se’n va anar molt emprenyat. Davant, Rins havia superat Dovizioso i també Miller, però els seus ímpetus van acabar a terra en el revolt sis quan s’acabava de col·locar líder, una mica colat en la trajectòria, i va ser l’altre pilot de Suzuki, Mir, qui es va posar darrere del rebuf de les dos Ducati. Dovizioso va assumir el rol de líder i a poc a poc es va anar distanciant tant de Miller com de Mir camí de la seua tercera victòria en el Red Bull Ring de Spielberg i la quinzena en MotoGP.

Fabio Quartararo va acabar vuitè, encara que va mantenir el liderat folgadament, tot i que ara amb només 11 punts de renda sobre el de Forli.

Per la seua part, Àlex Márquez va aconseguir per quart gran premi consecutiu acabar en els punts gràcies a la catorzena posició, en una carrera en la qual el lleidatà va anar de menys a més.