Viñales guanya amb estratègia

Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1) va dominar amb autoritat i una estratègia ben planificada el Gran Premi de Qatar de MotoGP, que es va disputar al circuit de Losail, per sumar la seua novena victòria en la categoria reina i la vint-i-cinquena de la seua carrera, al davant del francès Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP21) i de l’italià Francesco Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP21), que van deixar el vigent campió, Joan Mir (Suzuki GSX RR), fora del podi a l’última volta. Àlex Márquez, per la seua part, va haver d’abandonar per una caiguda a nou voltes del final.

Ducati no va defraudar les expectatives que van crear les seues bales roges a la sortida, ja que Bagnaia va aprofitar el seu lloc a la pole per ser el primer a final de recta, però darrere del seu rebuf es va col·locar el seu company Jack Miller, que sortia des de la segona línia i, darrere d’ells, les dos motos de l’escuderia Pramac, la de Zarco i la del donostiarra Jorge Martín, que sortia ni més ni menys que des de la cinquena línia i era quart a final de recta.

Després de les quatre Ducati es van situar tres Yamaha, les del francès Fabio Quartararo, Viñales i de l’italià Valentino Rossi, i un altre italià, Danilo Petrucci, queia a terra amb la seua nova KTM RC 16 de bon començament. Jorge Martín no va poder aguantar la pressió de pilots més veterans i no van tardar gaire a superar-lo tant Quartararo com Viñales, mentre que Zarco treia avantatge a Miller per anar-se’n darrere de Bagnaia.

L’italià va encadenar una sèrie de voltes ràpides fins que a la quarta va ser Quartararo el que va aconseguir aquest registre en el seu intent d’atrapar el trio de Ducati, que llavors anava al davant i un gir més tard el seu company a Yamaha, Viñales, va marcar un nou rècord del circuit.

Amb Bagnaia a la primera plaça, seguit molt de prop per Zarco, al darrere es van anar rearmant els pilots de Yamaha, primer Quartararo i unes voltes darrere Viñales, que van superar Miller per intentar arribar al duo del capdavant, que amb prou feines comptava amb set dècimes de segon d’avantatge. No van acabar aquí els problemes per a Miller, que va veure poc després com Rins el superava, encara que no va tardar l’oceànic a tornar a l’acció, gairebé en el mateix moment en què Viñales depassava Quartararo per posar-se darrere del rebuf de Zarco, ja en el tercer esglaó del podi.

Encara amb gairebé mitja cursa al davant, Viñales ja estava darrere del rebuf de Bagnaia i Rins havia superat Quartararo. Tot per decidir i amb la incògnita sobre tots ells de la validesa dels càlculs de consum de gasolina i pneumàtics per a les últimes voltes, que llavors registrava un ritme una mica més lent que va fer que al capdavant es reduïssin les diferències. Fins a set pilots es van posar en fila índia al capdavant, amb uns altres dos, els germans Aleix (Aprilia RS-GP) i Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V), intentant enllaçar-hi.

A vuit voltes del final Viñales ja era líder de la carrera després de superar Bagnaia, amb Zarco tercer, davant de Rins, Miller, Mir i Quartararo. L’avançament de Viñales a Bagnaia va ser la punta per a l’italià, que “no va aguantar” la pressió i es va veure superat per Zarco i amb Rins i Mir enganxats literalment al rebuf de la seua Ducati a l’espera del més mínim error. Viñales va canviar el ritme i a poc a poc es va anar distanciant per aconseguir més d’un segon de distància sobre Zarco i dos respecte a Bagnaia i Mir, que a tres voltes del final va superar l’italià per intentar caçar el francès abans del final de la carrera.

Dit i fet, en l’última volta Joan Mir va aconseguir superar Zarco, però la potència de les Ducati va deixar amb la mel als llavis el campió del món, que va veure com el superaven tant Johann Zarco com Pecco Bagnaia en la recta de meta sobre els seus dos míssils rojos per relegar-lo a la quarta posició.

Masià i Acosta firmen un doblet espanyol El valencià Jaume Masià (KTM) es va adjudicar la primera victòria del Mundial de Moto3 i el primer líder del curs en la categoria després d’imposar-se al Gran Premi de Qatar, liderant el doblet del Red Bull KTM All juntament amb murcià Pedro Acosta (KTM), que va debutar al campionat amb un excel·lent segon lloc. El sud-africà Darryn Binder (Honda) va completar el podi.

Sam Lowes domina de principi a final la prova El britànic Sam Lowes (Kalex) va dominar a plaer el Gran Premi de Moto2 al doblegar des de la primera volta de la competició tots els seus rivals i malgrat que a dos voltes del final el van avisar que havia complert els avisos de sobrepassar el límit establert de la pista. Van completar el podi l’australià Remy Gardner (Kalex), segon, i l’italià Fabio di Giannantonio (Kalex), en tercer lloc.