MOTOCICLISME TRIAL
Arnau Farré competirà a França al fitxar per Scorpa
El lleidatà també participarà en el Mundial de Trial2 amb la marca gal·la
L’Arnau fa setmanes que s’entrena amb la Scorpa 300 SC Factory.
Arnau Farré ja prepara l’assalt a una nova temporada amb reptes renovats, després de fitxar per l’equip oficial de Scorpa, on coincidirà amb el també lleidatà Sergio Ribau. Amb la seua incorporació a la marca gal·la, filial de Sherco, el pilot de Vilanova de Segrià haurà de competir en el campionat de França en lloc del d’Espanya, que ha vingut disputant des del seu debut en categories inferiors, a banda del Mundial de Trial2, en el qual l’any passat va aconseguir la vuitena posició.
Arnau Farré, que el 2020 va ser pilot de TRS, valora el canvi molt positivament. “Podia continuar en les mateixes condicions, però va sortir l’oportunitat d’anar a Scorpa i no ho vaig dubtar, perquè les condicions eren molt millors.
Tinc molta més ajuda per anar a les carreres, perquè amb TRS havia de posar molta part de la meua butxaca, buscant patrocinadors privats, mentre que Scorpa es fa càrrec de la majoria de les despeses i també tinc primes per resultats. És un canvi important perquè gairebé no em costarà diners, que ja és molt”, reconeix el lleidatà, que després d’una primera presa de contacte amb el seu nou equip reconeix que el canvi ha estat encertat.
“Estic molt content perquè estan molt pendents i em trobo molt acompanyat”, assenyala. Quant als reptes per al 2021 a cavall de la Scorpa 300 SC Factory, amb la qual ja s’entrena fa setmanes, el pilot del Moto Club Aitona es mostra ambiciós per al Mundial, que arrancarà el 6 de juny a la República Txeca.
.
“És un canvi important perquè gairebé no em costarà diners, que ja és molt”, reconeix Farré
“M’agradaria fer-ho millor que l’any passat, que vaig acabar vuitè. No dic guanyar-lo, però sí competir per ser a dalt i lluitar en cada carrera per pujar al podi, aquest seria el meu objectiu”, va apuntar. Quant al campionat de França, que començarà el 27 de juny, assumeix que té dubtes perquè “mai hi he competit, però crec que puc estar també lluitant per les primeres posicions”.
El que sí que és un fet és la recuperació total del genoll, que es va lesionar en l’X-Trial de Barcelona del 2018 i que el va obligar a passar dos vegades pel quiròfan. “No tinc molèsties, ja està del tot oblidat”, reconeix el pilot.
