MOTOCICLISME MOTOGP
“L'important és acabar la carrera i sumar quilòmetres”
Márquez diu que no ha millorat gaire i és crític amb el sistema 'holeshot'
Marc s’ha mostrat contrari a utilitzar el sistema ‘holeshot’.
Marc Márquez assegura que el seu estat físic de cara al Gran Premi de França no ha millorat gaire respecte a l’últim disputat a Jerez fa dos setmanes, malgrat que treballa amb més pes al gimnàs, i reconeix que encara arrossega molèsties al braç operat. «Hi ha molèsties a la part de l’espatlla, va millorant, però no hi ha gaire diferència respecte a Jerez.
Soc impacient. Li pregunto al doctor: “Vull millorar més”.
Em diu: “Doncs mira, noi, para’t un mes, exercita només el braç i tornarà a millorar.” Però tampoc no és això. Així que es necessita paciència.
Anar a la nostra, no queda cap altra que respectar els dies, els descansos. A Le Mans l’important és acabar la carrera i sumar quilòmetres», va assenyalar.
El pilot de Cervera també es va referir ahir al holeshot, el sistema d’ajuda a la sortida per a les motos que des de la temporada passada ja van començar a utilitzar Ducati i Yamaha de forma dinàmica durant la cursa, i que aquest curs ja fan servir totes les marques. Per a Marc Márquez, aquest sistema és el principal causant que els circuits s’estiguin quedant petits en l’apartat de seguretat, com es va veure a Jerez al revolt 7, on ell i Celestino Vietti van tenir una dura caiguda, i també l’assenyala com la principal raó per la qual els pilots estan patint més que abans la síndrome compartimental als avantbraços.
Una prova d’això és que Fabio Quartararo perdés el Gran Premi d’Espanya per aquesta raó i hagi hagut de passar recentment pel quiròfan. I a més, apunta que el holeshot contribueix que les carreres siguin més avorrides i que decaigui l’espectacle per la dificultat que hi ha a l’hora d’avançar.
“És completament normal que tants pilots s’operin dels avantbraços perquè físicament el cos té un límit. L’he utilitzat poc, l’he provat quatre voltes o cinc i ja he dit que així no acabo jo la carrera. A la sortida crec que és un sistema bo, perquè és segur, tenir la moto més baixa a la sortida i la fa més estable, però sobre el fet de tenir-lo per pilotar durant la volta estic totalment en contra, totalment”, va puntualitzar el pilot de Cervera.
