AUTOMOBILISME RAIDS
Entrar al Top 20, objectiu d'Isidre Esteve al Dakar
“Ara em sento molt més ràpid i amb més confiança que fa dotze mesos”
Quique Villalobos i Isidre Esteve, ahir durant la presentació de l’equip a Madrid.
Isidre Esteve torna a la càrrega per disputar la seua dissetena edició del Dakar, la setena en cotxes, sota l’estructura del Repsol Rally Team i amb un objectiu ambiciós, entrar al Top 20 després d’acabar el 28 a l’última edició, que va afrontar sense gairebé temps per provar amb temps el seu nou Toyota Hilux Overdrive, a causa de la pandèmia. Per fer-ho, repetirà per segon any consecutiu amb el prototip de primer nivell, i en aquesta ocasió també utilitzarà un combustible de baixes emissions desenvolupat per Repsol. Aquest any ha pogut preparar la cita a consciència, participant en la Baixa Aragó, on va ser tretzè, i en el Ral·li del Marroc, en què va acabar onzè de la general i el vuitè entre els cotxes T1.
“L’objectiu és anar al Dakar 2022 a competir i estar cada vegada més a prop dels millors. Sent conscient que el ral·li ha canviat bastant en els dos últims anys, ara em sento molt més ràpid i amb més confiança que fa dotze mesos, després del gran treball que hem fet durant l’any. Crec que si el dia 14 de gener aconseguim estar entre els vint primers, seria un bon resultat per a nosaltres.
Òbviament, si podem ser més a prop del Top 15, millor que millor; això seria una cosa extraordinària”, va reconèixer ahir a la presentació de l’equip. Pel que fa al recorregut, va comentar que “el 70% és completament nou. L’any passat hi va haver queixes per les zones de les pedres, hi ha molta més sorra aquest any.
Hi haurà etapes en bucle, serà exigent, mai he vist que la gent digui que això ja no és el que era.. Tothom correrà molt”, va advertir. El pilot d’Oliana veu “encertat” que s’hagi abaixat el límit de velocitat i va assumir que, pel seu estat, tenen més hàndicaps que la resta.
“Hi ha moltes situacions que ens penalitzen bastant, però no ens agrada queixar-nos. Si hi hagués una categoria especial segur que no correria. Quan punxem, Txema [Villalobos] canvia la roda en dos minuts i mig, la resta ho fa en un minut i vint segons.
Per a mi, portar-ho tot al volant, hi ha un moment que em falta una tercera mà”, explica Esteve, que l’any 2007 va tenir un accident que el va deixar en cadira de rodes.
