SEGRE

DEPORTES

Vídeo: Així va ser l'espectacular caiguda de Márquez que el va deixar fora del Gran Premi d'Indonèsia

El lleidatà va tenir un fort accident durant el warm up i tot i que no es va fer lesions, no va rebre permís mèdic per participar || Oliveira es va endur la victòria

alt
Publicat per

Creat:

Actualitzat:

Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) no va poder participar en el Gran Premi d’Indonèsia al circuit Mandalika, a l’haver estat declarat “no apte”, complint amb el protocol del campionat. El campió de Cervera va tenir durant el warm up previ a la prova una forta caiguda en la qual, a més d’un politraumatisme, també se li va detectar un traumatisme cranioencefàlic que l’obliga a fer repòs entre vint-i-quatre i quaranta-vuit hores. Márquez va rebre un fort cop al sortir catapultat per la seua moto al revolt set del traçat de Mandalika i, encara que no es va fer cap fractura, el fort cop que es va clavar al cap l’obliga a fer el protocol·lari repòs. “Estic bé, una mica atordit, però bé”, va explicar a les càmeres de DAZN després de passar per una primera exploració mèdica.

El pilot de Repsol Honda ha tingut un total de quatre caigudes al llarg del cap de setmana a Indonèsia, l’última de les quals molt forta –va volar pels aires a més de dos metres d’altura–, encara que les dos caigudes a la primera classificació van ser a molt alta velocitat. En la cursa, el portuguès Miguel Oliveira (KTM) es va emportar la victòria. Es va imposar amb autoritat sota la pluja i amb l’asfalt completament mullat, al davant dels francesos Fabio Quartararo (Yamaha) i Johann Zarco (Ducati). L’italià Enea Bastianini (Ducati), que va acabar onzè, continua líder del mundial amb 30 punts, dos més que Brad Binder i amb tres sobre Fabio Quartararo. Miguel Oliveira, que no va puntuar a Qatar, és ara quart a la general.

Però les notícies es van generar abans del començament de la prova. La primera, l’esmentada caiguda de Marc Márquez, al revolt set durant el warm up previ a la carrera que el va obligar a passar un examen mèdic al Mataram Hospital de Lombok, al qual va acudir i del qual va tornar en helicòpter, on no se li va detectar cap tipus de fractura. Posteriorment, Direcció de Carrera va decidir escurçar la resta de curses després de disputar-se la de Moto3, ja que l’asfalt s’estava aixecant als revolts dos i tres i, sobretot, al disset, fet que entre altres coses va provocar el llançament de petites pedres per part de les rodes posteriors, motiu pel qual la carrera de MotoGP va passar de 27 voltes a 20.

L’arribada d’intenses pluges, pràcticament diluvi, en els instants previs a la formació de la sortida va forçar un canvi del protocol perquè tots els equips poguessin adaptar les motos a la ingent quantitat d’aigua que estava caient sobre el traçat de Mandalika i amb això, un retard important en l’horari de sortida de la carrera d’una hora i quart.

Al final, la cursa es va poder disputar, amb la decisió unànime de tots els pilots de muntar pneumàtics de pluja amb els compostos intermedis de goma tant al davant com al darrere, i tot just apagar-se el semàfor, amb l’asfalt encara bastant moll, encara que drenant en molt bones condicions, va ser l’autor de la pole position i campió mundial en títol, Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), que va obrir via, encara que darrere la seua estela es va col·locar Àlex Rins (Suzuki GSX RR), que va realitzar una sortida espectacular. No va ser el cas de Jorge Martín (Ducati), al qual se li va aixecar molt la roda del davant i es va veure superat per diversos pilots quan va començar a créixer la pluja i els millors especialistes en moll van començar a mostrar el cap, com el portuguès Miguel Oliveira (KTM), l’australià Jack Miller (Ducati) i Àlex Rins.

Oliveira ja va passar líder a la primera volta, al superar a la recta de meta a Quartararo, encara que abans de completar-se el segon gir l’australià Miller era líder, al davant d’Oliveira, Quartararo, Rins i Zarco, amb Joan Mir (Suzuki), que sortia divuitè, remuntant per ser sisè a la segona volta. Quartararo va anar perdent terreny, mentre que al davant Oliveira avançava Miller, que es va anar endarrerint fins a quedar fora del podi. A poc a poc i com a conseqüència de les condicions de la pista, els pilots es van anar distanciant entre ells, amb Miguel Oliveira primer amb una gran autoritat, que va mantenir fins a creuar guanyador la línia de meta. Àlex Márquez va acabar tretzè, just al darrere de Pol Espargaró, company de Marc Márquez en Honda, que va ser el dotzè i va sumar 4 punts

L’italià Bastianini només va poder acabar al lloc 11, però segueix líder amb dos punts sobre Binder

Somkiat Chantra (Kalex) li va donar al seu país, Tailàndia, la primera victòria al campionat del món de motociclisme al vèncer el GP d’Indonèsia de Moto2, amb autoritat i en solitari.

Chantra va protagonitzar diverses voltes ràpides per demostrar la seua solvència a Mandalika, on el van acompanyar al podi l’italià Celestino Vietti (Kalex), que es consolida a la primera posició del campionat, amb Arón Canet (Kalex), tercer. Després de la prova de Moto3, Direcció de Carrera va decidir retallar el nombre de voltes de la resta de competicions; en concret, a la prova de Moto2 va passar de 25 a 16 voltes. El britànic Jake Dixon (Kalex), que sortia des de la pole position no va poder evitar que per l’interior en la frenada de final de recta se li colessin tant el tailandès Somkiat Chantra (Kalex) com el seu compatriota Sam Lowes (Kalex).

Pedro Acosta (Kalex) va ser penalitzat per conducció irresponsable durant els entrenaments. Chantra es va posar molt aviat al davant i no es va deixar escapar la victòria. Pel que fa a Moto3, l’italià Dennis Foggia (Honda) va aconseguir una sòlida i contundent victòria, la primera de l’any, al davant dels espanyols Izan Guevara (GasGas) i Carlos Tatay (CFMoto). Foggia és el nou líder del mundial amb 34 punts, un més que Sergio García Dols i amb Guevara tercer amb 28 punts.

Marc Márquez: “Per precaució, hem decidit no córrer”

Marc Márquez va escriure al seu compte de Twitter que “estem bé després de la forta caiguda que hem tingut. Per precaució i per no prendre més riscos, hem decidit no córrer la carrera”, i va afegir: “Vull agrair a tot l’equip mèdic de MotoGP i de l’Hospital de Mataram el tracte rebut. Gràcies per tots els missatges de suport!”.

En declaracions facilitades pel seu equip, va comentar: “Què puc dir? No ha estat el nostre cap de setmana, hem lluitat i hem tingut problemes des del començament. Ha estat una caiguda bastant forta en el warm up, potser una de les més grans que he tingut. He anat a l’hospital local i, encara que no hi ha problemes greus, s’ha decidit que no havia de córrer. Per descomptat que és una pena, però és la millor decisió.”

Moment de la caiguda de Marc Márquez en el warm up.

Moment de la caiguda de Marc Márquez en el warm up.DAZN

Moment de la caiguda de Marc Márquez en el warm up.

Moment de la caiguda de Marc Márquez en el warm up.DAZN

Moment de la caiguda de Marc Márquez en el warm up.

Moment de la caiguda de Marc Márquez en el warm up.DAZN

Moment de la caiguda de Marc Márquez en el warm up.

Moment de la caiguda de Marc Márquez en el warm up.DAZN

tracking