DEPORTES
El duel de germans Márquez, per al Marc
Els Márquez rivalitzen pel sisè lloc, que va ser per a l'octocampió per només 20 mil·lèsimes || Quartararo guanya amb autoritat davant de Zarco i Aleix Espargaró i lidera el Mundial empatat amb Rins
El francès Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) va imposar ahir al Gran Premi de Portugal la llei del campió i va aconseguir la primera victòria de la temporada a l’imposar-se amb autoritat i en solitari. El gal, molt discret en aquesta arrancada de campanya, es va reivindicar amb un triomf incontestable al davant del seu compatriota Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP22) i del barceloní Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP). La prova també va tenir altres duels interessants, com el que van mantenir els germans Márquez per la sisena posició, que al final se la va emportar el gran de la saga per tan sols 20 mil·lèsimes, la qual cosa li permet pujar a l’onzè lloc d’un Mundial que passa a liderar Quartararo amb 69 punts, els mateixos que Àlex Rins (Suzuki GSX RR), que va ser quart.
Joan Mir (Suzuki GSX RR) va ser el millor a la sortida. Va arrancar com un míssil tot just apagar-se el semàfor per superar l’autor de la pole position, Zarco, i Rins, que sortia vint-i-tresè, es va posar desè a l’acabar la primera volta, just al davant d’un Marc Márquez que no va fer una bona sortida. El líder del mundial, l’italià Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP21), que també va sortir molt enrere (divuitè), va recuperar moltes posicions a la volta inicial, en la qual Mir ja va imprimir un fort ritme que li va permetre obrir un petit forat sobre l’immediat perseguidor, que no era cap altre que el campió del món de MotoGP del 2021.Mir va liderar les primeres voltes, perseguit per Quartararo i amb Zarco a la tercera plaça al capdavant d’un nombrós grup de pilots, fins que al començament de la quarta volta el francès de Yamaha va prendre la iniciativa i va superar el balear, però aquest es va enganxar literalment a la moto del rival.
Quartararo va marcar la volta ràpida de cursa en aquest quart gir, en el qual va aconseguir sis dècimes de segon d’avantatge sobre Mir, amb Zarco a la tercera plaça, davant de l’australià Jack Miller (Ducati Desmosedici GP21), Àlex Márquez (Honda RC 213 V) i Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), el portuguès Miguel Oliveira (KTM RC 16), Rins (Suzuki GSX RR), Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V), Marc Márquez i Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP22), que se’n va anar a terra instants després, abans de completar-se la cinquena volta.
Al davant, Quartararo va posar terra pel mig respecte de tots els perseguidors amb més de dos segons d’avantatge a la vuitena volta sobre Mir, que se les va tenir amb Zarco en la lluita per la segona plaça, amb Miller navegant en terra de ningú a la quarta plaça, i una intensa disputa pel cinquè lloc entre Aleix Espargaró, Rins, Oliveira i Àlex Márquez. En un altre grup, una mica més enrere, van rodar els dos pilots de Repsol Honda, Marc Márquez i Pol Espargaró, al costat d’Enea Bastianini, que se’n va anar a terra al desè gir al revolt vuit, cosa que el va deixar sense opcions de defensar el liderat del campionat, així com el sud-africà Brad Binder (KTM RC 16).
No va fallar Quartararo, que encara va marcar un nou rècord de volta ràpida al desè gir i al següent ja comptava amb més de tres segons d’avantatge. Mir no va poder impedir que l’atrapessin tant Zarco com Miller, amb Aleix Espargaró i Rins atansant-se perillosament a falta de nou voltes.
Per la seua banda, Marc Márquez va enxampar el seu germà Àlex a la recerca de millorar una posició. El primer cop d’efecte negatiu va arribar al dinovè gir, quan Miller va intentar superar Mir després que ja l’hagués superat Zarco, i la roda del davant de la Ducati es va bloquejar i en la caiguda un es va emportar el de Palma.Amb els dos protagonistes fora de cursa, Aleix Espargaró es va trobar amb la tercera posició del podi i atansant-se a Zarco, i amb Rins en quart lloc després d’haver sortit vint-i-tresè. Quartararo va consolidar la primera victòria de la temporada amb Zarco segon impedint que l’avancés Espargaró, amb Rins en quarta posició, al davant de Miguel Oliveira i de Marc Márquez, que al final va sortir airós sobre la mateixa línia de meta del seu duel fratricida amb l’Àlex, que dissabte complia vint-i-sis anys i ho celebrava firmant la seua millor classificació d’aquesta temporada, setè.
Aleix Espargaró torna a criticar el pilotatge d’Àlex
Aleix Espargaró, que al final va pujar al tercer calaix del podi a Portimao, va tornar a criticar el pilotatge d’Àlex Márquez. “Ha estat una carrera difícil, la veritat, de les que més aquest any. No he sortit gens bé i després he perdut molt temps amb Àlex Márquez. M’ha xocat quatre vegades. No entenc gaire bé aquest tipus de conducció. La veritat és que m’he trasbalsat bastant. Això són curses, però hi ha d’haver uns límits dins del respecte i ho ha fet una altra vegada, després d’Indonèsia, on em va treure de pista. Aquí m’ha xocat quatre vegades i he perdut molt temps, però així són les carreres”, va assegurar el de Granollers, que no és la primera topada que té amb el lleidatà aquesta temporada, que ja se les va tenir al Gran Premi d’Indonèsia.
El de Cervera no va tardar a respondre el barceloní i li va advertir que, si es torna a veure en la mateixa situació, actuarà de la mateixa forma. “Actitud no ho sé. Crec que per això em paguen, per defensar els meus colors. Si he de defensar i hi ha d’haver algun contacte, pot haver-ne. No és intencionat de cap manera, si l’Aleix se’n va llarg ho intento per dins. Felicitar-lo pel podi, perquè ha fet molt bon treball. Ell defensa els seus colors, jo els meus i ho faré una vegada més si fa falta”, va dir l’Àlex.
Marc Márquez: “No és el resultat pel qual volem lluitar”
Marc Márquez no va sortir content de Portimao. “No és el resultat pel qual volem lluitar, però avui no teníem bones sensacions. Ja al warm up no em sentia com volia i hem fet un petit canvi que ens ha ajudat una mica, però la velocitat dels nostres rivals era superior a la nostra. He lluitat amb el Pol a l’inici de la carrera i després amb l’Àlex a la segona meitat, així que ha estat una lluita entre pilots d’Honda. Hem aconseguit sortir victoriosos d’aquesta batalla, però és cert que no és on volem estar. Hem de ser més ràpids a Jerez i acabar més a prop dels líders”, va dir.