Marc Márquez, desè abans d'operar-se

Marc Márquez (Repsol Honda), que dissabte va anunciar que s’ha de tornar a sotmetre a una operació a l’húmer del braç dret dijous vinent als Estats Units, va acabar ahir desè el Gran Premi d’Itàlia de MotoGP, en el qual es va imposar Pecco Bagnaia (Ducati) després de doblegar el vigent campió del món, Fabio Quartararo (Yamaha), i Aleix Espargaró (Aprilia), que va sumar el quart podi consecutiu. El de Cervera partia dotzè a la graella i, des d’un principi, va imposar un ritme constant, sense cometre errors i posicionant-se en el segon grup de carrera. Després de lliurar una bonica disputa amb Miguel Oliveira i Fabio di Giannantonio, Márquez va travessar la meta desè, sumant així sis punts que el mantenen en la novena posició del Mundial amb 60.

Malgrat saber que haurà de ser baixa segurament per espai de quatre o cinc mesos, que és el període de recuperació mínim que es preveu que ha d’afrontar el pilot, sempre que tot vagi bé, ja que no deixa de ser una intervenció complicada, Marc Márquez va voler disputar la cursa italiana per ajudar l’equip i ho va fer ja des dels primers segons al guanyar quatre posicions en la frenada de final de recta, on el primer va ser l’italià Luca Marini (VR46). El seu germà Àlex Márquez va acabar catorzè, sumant dos punts que el deixen amb vint en la divuitena posició del Mundial.Bagnaia suma dos victòries en grans premis en l’actual temporada després del de Jerez, mentre que Quartararo consolida la seua primera posició en el campionat al sumar quatre punts més que Aleix Espargaró, que iguala Marc Márquez i l’italià Andrea Dovizioso com els únics pilots de la categoria de MotoGP que aconsegueixen quatre podis consecutius aquesta temporada.

L’italià Fabio di Giannantonio (Gresini), que havia estat el més ràpid en els entrenaments, es va veure superat tant per Luca Marini com pel company d’equip d’aquest, Marco Bezzecchi, que va completar primer el gir inicial, en el qual Marc Márquez va perdre algunes posicions i va passar desè. Aleix Espargaró (Aprilia), que sortia setè però va dir tenir ritme per a la carrera, va sortir bé i al final de la volta inicial ja havia recuperat tres posicions i era quart, entre Di Giannantonio i Quartararo (Yamaha), que poc després va ascendir fins al tercer lloc.

El francès va aconseguir superar Marini en la quarta volta i una més tard la carrera perdia un dels seus protagonistes, Pol Espargaró (Honda), que se’n va anar a terra quan aguantava en posicions massa endarrerides per a ell, i instants més tard va ser Joan Mir (Suzuki) el que va caure, com Álex Rins.

Però la sorpresa venia des del darrere amb Bagnaia, que va anar donant compte de tots els seus rivals fins a posar-se rere la moto de Bezzecchi, que va superar en la novena volta per intentar canviar el ritme i marxar-se en solitari camí de la que seria la seua segona victòria de la temporada. En aquells instants al capdavant de la cursa es va formar un quintet amb Bagnaia, Bezzecchi, Quartararo, Marini i Aleix Espargaró i gairebé a tres segons estava un trio amb Johann Zarco (Pramac), Enea Bastianini (Gresini) i Brad Binder (KTM). Les voltes finals van tenir l’única incògnita de saber si Quartararo seria capaç d’atrapar Bagnaia i si Aleix Espargaró podria doblegar Marco Bezzecchi per anar-se’n a la recerca del francès.

Espargaró va aconseguir la tercera posició en la dissetena volta, en la qual estava a 1,4 de Quartararo, però encara amb sis voltes al davant per intentar atrapar el seu gran rival a la classificació provisional del Mundial, en la qual ambdós ocupen les dos primeres posicions. Però el ritme dels seus rivals va resultar molt consistent i Aleix Espargaró no va poder fer res per assolir-lo i, molt al contrari, va haver de defensar-se, amb èxit, dels atacs de Bezzecchi, Zarco i Marini, per sumar el seu quart podi consecutiu i el cinquè de la temporada.

Darrere de Marc Márquez, Fabio di Giannantonio i Maverick Viñales (Aprilia) van empatar a la mil·lèsima de segon i es va haver de definir el lloc de cada un amb la photo finish, que es va decantar del costat de l’italià. A més, Jorge Martín (Pramac) va ocupar la tretzena posició final, al davant d’Àlex Márquez.

“Estic desitjant tornar a veure tothom aviat”

Marc Márquez es va mostrar orgullós del seu Top 10 en el Gran Premi d’Itàlia, on aviat va començar a tenir “problemes físics”, pensant ja en la nova intervenció i a tornar més fort.

“Ha estat una carrera dura, com esperàvem. Ho he donat tot en les primeres set voltes per veure si tenia la velocitat dels pilots de davant i el nostre ritme no era dolent, però després he començat a tenir problemes físics”, va assenyalar en declaracions facilitades pel seu equip. El de Cervera va confiar a poder competir com no ho estava fent pel dolor.

“He mantingut la calma, he rodat amb un ritme còmode i he treballat per entendre on perdíem en comparació amb altres motos. L’objectiu era fer comentaris constructius a l’equip”, va afirmar.“Ara tenim la cursa més important de la temporada la setmana que ve. Ha estat difícil concentrar-se perquè sé que la propera setmana és molt important per a mi, però estic orgullós d’haver fet aquesta carrera.

Estic desitjant tornar a veure tothom aviat”, va acabar.Márquez ha de tornar a operar-se a l’haver patit una important rotació de l’húmer del braç, una dada confirmada pel doctor Joaquín Sánchez Sotelo, de la Clínica Mayo de Rochester, als Estats Units, que serà l’encarregat de realitzar la intervenció quirúrgica dijous vinent.

Pedro Acosta pren a Marc Márquez un rècord de joventut

El murcià Pedro Acosta (Kalex) va vèncer en Moto2 i es va convertir en el pilot més jove de la història a aconseguir-ho a la categoria intermèdia, amb 18 anys i 4 dies, desbancant precisament Marc Márquez, que ho va aconseguir a França el 2011 amb 18 anys i 87 dies.Van acompanyar Acosta en el podi el nord-americà Joe Roberts (Kalex) i el japonès Ai Ogura (Kalex), mentre que el líder del Mundial, l’italià Celestino Vietti, no va poder puntuar al tenir problemes mecànics.Sergio García Dols (GasGas) es va adjudicar la tercera victòria de la temporada i la setena de la seua carrera esportiva en Moto3, després de ser penalitzat el seu company d’equip, Izan Guevara (Gasgas), al superar els límits del circuit en la recta de meta durant l’últim gir.