AUTOMOBILISME RAIDS
El projecte més ambiciós d'Isidre Esteve per al Dakar
El d'Oliana comptarà amb un vehicle per “competir en igualtat amb la resta”
Isidre Esteve, amb el seu copilot Txema Villalobos, ahir durant la presentació del nou projecte.
El pilot lleidatà de ral·lis Isidre Esteve va assegurar ahir en la posada de llarg oficial del Repsol Toyota Rally Team que afronta “el projecte de la meua vida” amb què havia somiat amb un Toyota Hilux T1+, que és el més competitiu que ha pilotat mai i que li permetrà lluitar per superar la seua millor actuació prèvia en un Ral·li Dakar en cotxes. “Estem davant d’El Projecte, el que sempre havíem somiat. Comencem la cita del 2023 amb una igualtat de condicions respecte a la resta que mai havíem tingut.
Ens espera un Dakar llarg i difícil, on volem ser competitius cada dia però sense perdre la perspectiva global de la carrera. Com més dur sigui, millor per a nosaltres”, va assegurar. Amb disset ral·lis Dakar a l’esquena entre motos i cotxes, el d’Oliana afronta, amb Txema Villalobos com a copilot, el seu divuitè Dakar i ho fa il·lusionat com mai, amb un vehicle molt competitiu que, malgrat la dura competència, li hauria de valer per lluitar per estar entre els millors i superar aquests dos vint-i-unens llocs dels anys 2018 i 2019.El nou Hilux T1+ del lleidatà té rodes més grans (amb un diàmetre 14 cm més grans que els utilitzats el 2022 i amb 7 cm extra d’amplada, a banda de portar llantes de 17 polzades en lloc de 16), una suspensió amb més recorregut (de 275 passa a 350 mm) i unes dimensions exteriors més generoses (és 24 cm més ample).
Un vehicle ja utilitzat en els ral·lis del Marroc i Andalusia, amb un setè lloc al Marroc, que és el seu millor resultat històric. “Crec que arribem més preparats que mai. Afrontem la carrera amb les mateixes ganes de sempre, malgrat que amb una mica més d’il·lusió, encara, per les bones sensacions i la competitivitat que ens ha demostrat el cotxe”, va afirmar.Prefereix ser prudent de cara al Dakar, a causa de l’increment de la competitivitat dels rivals.
“No ens marquem una meta específica quant a classificació. Està clar que sempre volem millorar a nivell esportiu, però cal reconèixer que la competitivitat ha augmentat notablement. Ara estem dins del grup de quaranta cotxes més ràpids del Dakar”, va concloure.
