Tot a punt a Barcelona per acollir la contrarellotge inaugural de La Vuelta: "Dona una promoció estupenda a la ciutat"

Els operaris de La Vuelta enllestien aquest dissabte al matí els últims detalls per la celebració de la contrarellotge per equips que inaugurarà enguany la competició ciclista. Des de primera hora, els equips han col·locat centenars de tanques al llarg dels 14,8 quilòmetres de recorregut i han continuat retirant els vehicles aparcats dins el circuit. La prova, que comença a les set de la tarda i tallarà durant set hores el trànsit, afectarà fins a 46 línies de bus en un recorregut que arrenca a la platja del Somorrostro i acaba a Montjuïc. "Em sembla que és un esdeveniment que li dona una promoció estupenda a la ciutat", ressaltava a l'ACN José Mari Díaz, un visitant asturià que reconeixia ser molt aficionat al ciclisme.

Per a Díaz, les "circumstàncies clarament polítiques" dels darrers anys han allunyat Catalunya del recorregut de La Vuelta, és per això que celebra que la prova comenci aquest 2023 des de la capital. "Ara les realitzacions de televisió són fantàstiques i donen una gran visió de les ciutats, els paisatges i els llocs", destacava a pocs metres del recorregut que farà la cursa pel carrer Mallorca, on alguns operaris s'afanyaven a col·locar tanques i tanques publicitàries.

També els negocis de l'Eixample esperaven amb certa expectació el pas dels esportistes, especialment en zones on depenen principalment dels treballadors d'oficines i els veïns, ara fora per les vacances d'estiu. "Normalment els dissabtes són tranquils, esperem que La Vuelta ens afecti i ens ajudi a fer clientela, estem contents que passi el ciclisme a prop", apuntava Ousseynou Teuw, cuiner d'un bar a pocs metres del Col·legi d'Advocats. En el seu cas, també deia ser un aficionat a les bicicletes i es mostrava esperançat amb una gran arribada de curiosos.

A les 14.00 hores, el circuit totalment blindat al trànsit

A partir de les 13.15 hores, s'han anat tallant progressivament la vintena de carrers que formen part del recorregut de 14,8 quilòmetres pel centre de la capital catalana i a les 14.00 hores el circuit de la CRE s'ha blindat completament al trànsit. El carrer d'Aragó ha estat un dels últims a barrar el pas als vehicles i s'ha fet un desviament obligatori pel carrer de Pau Claris per impedir l'accés als últims tres quilòmetres de la crono (de passeig de Gràcia a plaça d'Espanya). Al llarg de la tarda està previst que es despleguin més de 260 agents de la Guàrdia Urbana de Barcelona (GUB) i 360 auxiliars per garantir la mobilitat dels vianants en els passos habilitats. El trànsit estarà prohibit fins a les 21.00 hores quan està previst que s'acabi la cursa i entri a meta l'últim equip en competició.

46 línies de bus afectades i 78 passos de vianants

L'equip espanyol Caja Rural serà l'encarregat d'inaugurar la contrarellotge per equips (CRE) a les 18.55 hores, que clourà el belga Soudal Quickstep -del vigent campió Remco Evenepoel- a les 20.19 hores. La sortida es farà de la platja del Somorrostro en una espectacular plataforma transparent sobre l'aigua per, seguidament, enfilar el carrer Marina i recórrer un circuit de 14,8 quilòmetres molt ràpid i que passarà per llocs emblemàtics com la Torre Glòries, l'Arc Triomf, la Sagrada Família o la Pedrera. Precisament, a l'altura de la Casa Milà, hi ha la pancarta de tres quilòmetres a meta i els corredors agafaran el carrer Aragó fins a la plaça d'Espanya i la línia d'arribada a les Torres Venecianes de l'avinguda Maria Cristina.

La CRE afectarà fins a 46 línies d'autobús i s'habilitaran 78 passos de vianants concrets per canviar de vorera. Al carrer de Tarragona s'instal·larà un pont provisional per a vianants per facilitar el pas per sobre del recorregut. En paral·lel, el consistori recomana creuar la plaça d'Espanya pels passadissos soterranis del metro, igual que a Diagonal amb passeig de Gràcia. La Vuelta col·locarà més de 14.000 tanques per evitar incidències al llarg del recorregut de la crono per equips. L'Ajuntament també ha retirat provisionalment desenes de coixins berlinesos per evitar ressalts i afavorir el pas dels ciclistes i ha fet retocs al paviment en diversos punts del circuit.