Gran Premi de San Marino: Martín ajusta el Mundial

Jorge Martín (Ducati) va aconseguir el doblet al Gran Premi de San Marino de MotoGP al guanyar dissabte l’esprint i ahir la carrera, un resultat que li permet retallar diferències a la classificació del Mundial. Al madrileny, que ara es troba a 36 punts del líder, el van acompanyar al podi Marco Bezzecchi (Ducati) i Pecco Bagnaia (Ducati), que es va haver de defensar en les últimes voltes d’un pletòric Dani Pedrosa. El pilot barceloní, retirat de la competició des del 2018 i provador de KTM, va posar en problemes Bagnaia, que va fer un esforç físic brutal després del greu accident a la cursa de Catalunya.

Per la seua banda, Marc Márquez (Honda) va firmar el seu millor resultat de la temporada, sent setè, i el seu germà Àlex (Ducati) va ser onzè. Martín va sortir convençut de repetir la victòria de dissabte i va enfilar la recta de meta en primera posició, seguit de Bagnaia, que va doblegar al revolt Bezzecchi, en tant que Pedrosa va defensar la quarta plaça. Martín va tancar tots els buits en les voltes inicials, mentre Brad Binder (KTM) va superar Pedrosa al segon gir.

Martín va demostrar tenir problemes davant Bagnaia en els dos primers parcials del traçat, on l’italià se li enganxava moltíssim, si bé a la segona part del traçat el madrileny contenia el seu rival amb facilitat. Però la convicció del líder de guanyar a San Marino, a prop del ranxo del seu cap Valentino Rossi, podia ser un problema durant les 27 voltes que havien de completar. En tot just quatre voltes, el quartet format per Martín, Bagnaia, Bezzecchi i Binder va aconseguir obrir un buit de més de dos segons sobre el seu immediat perseguidor, un Pedrosa que rodava en solitari al cinquè lloc, amb el grup principal encapçalat per Maverick Viñales a gairebé quatre segons.

En la sisena volta, Bezzecchi va avançar per primera vegada Bagnaia, però aquest li va tornar ràpidament l’avançament, de manera que qui no semblava tenir capacitat de reacció era el vencedor de Catalunya, Aleix Espargaró (Aprilia), que rodava tretzè.A ritme de volta ràpida, les distàncies es van anar incrementant fins a deixar clar que el triomf seria per als pilots de Ducati, ja que al vuitè gir Binder va caure a terra i, encara que va poder tornar a la competició, ho va fer en posicions molt endarrerides. Amb la caiguda Pedrosa va recuperar la quarta posició, encara que a gairebé dos segons de distància del trio de capdavant. Marc Márquez va ascendir a la sisena plaça al superar Miguel Oliveira, en tant que Joan Mir va tenir una caiguda.

El centre d’atenció era Pedrosa, que amb 37 anys estava retallant distàncies amb el trio del davant, però un error al tercer parcial de la tretzena volta va tornar a allunyar el barceloní del seu objectiu de lluitar pel podi. Per la seua banda, Jorge Martín seguia líder i mantenia a ratlla Bagnaia i Bezzecchi.Al principi de la setzena volta, Pol Espargaró (GasGas) va tenir la cinquena caiguda del cap de setmana i Martín va rebre un primer avís per superar els límits del circuit. Va ser en el dissetè gir quan Bagnaia va donar mostres de debilitat i, encara que Bezzecchi no era capaç de superar-lo, Martín va incrementar l’avantatge.

Al darrere, Binder va recuperar terreny volta rere volta i en el dinovè gir ja estava en les posicions amb dret a sumar punts, quinzè i a prop de Franco Morbidelli (Yamaha). Martín va sentenciar la carrera en tot just un parell de voltes, incrementant dècima a dècima l’avantatge fins a rodar completament en solitari per consolidar el segon doblet de la temporada, després d’Alemanya, al vèncer la cursa esprint de dissabte i el Gran Premi de diumenge. Bezzecchi es va consolidar en la segona posició, mentre que Bagnaia se les va haver de veure amb Pedrosa en les voltes finals i Marc Márquez es va barallar fins al final pel cinquè lloc amb Miguel Oliveira.

Pedrosa no va poder amb Bagnaia i va repetir la quarta plaça de la carrera esprint, amb Maverick Viñales cinquè, al davant de Miguel Oliveira, Marc Márquez, Raúl Fernández i Luca Marini i Johann Zarco, que van ser els qui van copar les deu primeres posicions. El lleidatà Àlex Márquez (Ducati) va concloure en l’onzena posició, amb Aleix Espargaró dotzè, just al davant del campió del món de MotoGP el 2021, Fabio Quartararo (Yamaha) i Augusto Fernández (GasGas), que va acabar setzè.

Marc Márquez: “Han d’aparèixer fets per seguir”

Marc Márquez va mantenir, al finalitzar la carrera, els seus dubtes sobre si continuarà a Honda el 2024 o si marxarà a Ducati.

«Tenim un test molt important, en què hem de provar la moto nova, on hem de continuar millorant. Ho va dir Alberto Puig, que ja no valen les paraules sinó que només valen els fets. Han d’aparèixer fets per seguir a Honda.

Ja no valen els PDF ni “es farà, es farà”. No, s’ha de fer. Un pilot pot prometre molt, però si no surten els resultats i “no, és que...”, doncs no, fora.

En un projecte, el pilot també exigeix això, fets. El límit? Això es va veient», va afegir. Respecte a la carrera, Marc va afirmar que “ha estat la millor de l’any juntament amb Le Mans.

He tret el màxim i he aconseguit l’objectiu. El nostre ritme era molt bo fins que l’opció posterior tova ha caigut una mica, però això és normal. Al final he pogut mantenir una bona disputa amb les Aprilia i amb Marini.

L’objectiu és seguir així en les pròximes carreres”, va assegurar.Per la seua banda, Àlex Márquez va dir que “estic enfadat, perquè segurament hauríem pogut donar una mica més. Hem començat bé i teníem ritme, mentre em mantenia darrere d’Oliveira i el Marc sabia que podria haver estat més ràpid, però després he començat a tenir alguns problemes amb la part davantera. Necessitem mantenir la concentració i els resultats arribaran”, va afegir el lleidatà.

Diogo Moreira acaba dotzè a la prova de Moto3

El brasiler Diogo Moreira (KTM), establert a Alcarràs, va ser dotzè en la prova de Moto3, en la qual es va imposar el colombià d’origen espanyol David Alonso (GasGas). Quan el turc Deniz Öncü (KTM) i Jaume Masià (Honda) es barallaven pel liderat de la prova als últims revolts, David Alonso va saber veure la jugada i es va colar per l’interior per sentenciar una nova i brillant victòria. Per la seua banda, Pedro Acosta (Kalex) va sumar la cinquena victòria de la temporada en Moto2, amb la qual cosa amplia l’avantatge al Mundial.

Acosta va liderar la prova des de la primera volta malgrat els esforços de Celestino Vietti (Kalex) i Arón Canet (Kalex) per impedir-ho, si bé aquest últim va acabar per terra i va ser Alonso López (Boscoscuro) qui va heretar la tercera plaça al podi.