Marc Márquez deixa Honda

El lleidatà Marc Márquez ha anunciat aquest dimecres a través de les seues xarxes socials que no correrà amb Honda la temporada que ve.

Feia mesos que hi havia discrepàncies entre totes dues parts fins que ha arribat la ruptura definitiva i finalment l'equip i el pilot de Cervera han arribat a un acord per acabar el contracte a final de temporada, un any abans del previst. 

Márquez ha estat 11 anys a Honda amb el número 93 com a icona. S'ha proclamat campió del món en sis ocasions, amb 101 podis i 59 victòries.

L’equip HRC també ha fet pública la sortida de Márquez amb un comunicat: "Honda Racing Corporation i Marc Márquez han triat mútuament rescindir prematurament el seu contracte de quatre anys al final de la temporada 2023 del Campionat del Món. Ambdues parts van acordar que el millor per a ells era buscar altres vies en el futur per aconseguir millor les seues respectives metes i objectius",

Marc Márquez va aconseguir la seua primera victòria en la categoria reina amb l’Honda RC213V al Gran Premi de Les Amèriques de Texas el 2013, sent el guanyador més jove de MotoGP, i es convertiria poc després, en el seu any de debut, en el campió del món més jove de la màxima categoria.

El 2014 va defensar el seu títol i va guanyar les 10 primeres curses consecutives, passant a reclamar també títols el 2016, 2017, 2018 i 2019 com a pilot de HRC amb l’equip Repsol Honda. "Ambdues parts continuaran donant tot el seu suport en les proves restants de la temporada 2023 del Campionat del Món de MotoGP", va assegurar Honda, que li desitja el millor al de Cervera. No obstant, la relació d’èxit entre Marc Márquez i HRC es va truncar després d’aquest últim títol mundial de 2019 a causa de les diverses caigudes i greus lesions del català i unit, sobretot, als problemes a Honda per continuar tenint una moto guanyadora. La mostra està en que, sense comptar Márquez, Honda tan sols ha guanyat una cursa, la de Les Amèriques d’aquest any amb Álex Rins.

La moto no funciona bé i no dona per lluitar per ser al capdavant. Poc fiable i poc manejable, sense potència destacable en recta i molt poca finor en corbes. Així és una Honda que, en els últims anys, sembla una 'tira pilots’; una muntura emprenyada que ni Márquez, ja recuperat de les lesions, no ha estat capaç de domar.

Marc Márquez, vuit vegades campió del món, no està al cent per cent per la tirallonga d’operacions al seu braç dret, però sí es veu capaç de lluitar per guanyar si res no se li torça nivell físic. Un malson, la de les lesions, que va començar el 2020 amb la seua caiguda a Jerez, en el qual era el primer Gran Premi del Mundial, i que li va provocar una fractura d’húmer que va necessitar fins tres intervencions per poder tornar a córrer.

Ho va fer el 2021, després d’una pandèmia per coronavirus que tampoc no va ajudar el binomi Márquez-Honda. Va poder córrer 14 Grans Premi i va tancar el Campionat amb una discreta setena posició. Així, davant de les molèsties recurrents, el 2022 va optar per una quarta operació, aquesta vegada a la Clínica maig de Minnesota. A més, va tenir un segon episodi de diplopia –visió doble, que ja va patir en 2011– l’any passat i, ja el 2023, en el GP de Portimao va acabar sancionat per una de caiguda després d’una acció agressiva i amb una fractura al polze de la mà dreta que el va fer perdre’s diverses cites. Ara mateix, és 15è en el Campionat, amb el recent tercer lloc a Motegi com el seu millor resultat.