Bagnaia es distancia

El francès Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23) va pujar per primera vegada a dalt de tot del podi d’una carrera de MotoGP a l’imposar la seua estratègia al Gran Premi d’Austràlia de la categoria, en què el seu company d’equip, el madrileny Jorge Martín es va embolicar amb l’elecció dels pneumàtics i va fer un pas enrere important per ser campió. Martín, autor del millor temps en els entrenaments, va elegir una aposta arriscada amb els pneumàtics, ja que va ser dels pocs pilots que van optar pel compost posterior tou, igual que Marc Márquez, una decisió que van pagar a un alt preu.

Les molt adverses previsions atmosfèriques per a la jornada de diumenge, amb intenses pluges i fortes ratxes de vent, per sobre dels 60 km/h en alguns moments, van propiciar que l’organització del campionat decidís canviar l’ordre de les proves de MotoGP, passant la cursa esprint, de només 13 voltes, a diumenge, mentre que el Gran Premi, a 27 voltes, es va avançar a dissabte, una decisió que “se li va entravessar” a Jorge Martín.

Marc tampoc va encertar amb el pneumàtic i va ser 15è i Àlex, que tornava després de la lesió, novè

El pilot madrileny va donar una autèntica exhibició de poder durant els entrenaments, amb rècord absolut de la pista inclòs, però aquest optimisme “va ennuvolar” la percepció de la situació real i l’elecció dels pneumàtics, malgrat el que pogués semblar al principi, va acabar sent la “tomba” de les seues aspiracions per atansar-se al liderat del campionat del món de MotoGP, més aviat al contrari, el va allunyar.Martín va liderar tota la carrera, des de la primera a l’última volta, en la qual els quatre pilots que rodaven darrere d’ell el van acabar superant, primer el seu propi company d’equip Johann Zarco, després els italians Francesco Pecco Bagnaia i Fabio di Giannantonio, i finalment el sud-africà Brad Binder, que permet al vigent campió situar-se amb 27 punts d’avantatge.Marc Márquez, per la seua part, no va fer una bona sortida, però va poder completar la primera volta en la sisena posició, malgrat sortir setè i perdre un parell de llocs a l’apagar-se el semàfor. Va mantenir una intensa lluita amb Zarco durant diverses voltes, però al final la degradació del pneumàtic li va fer baixar prestacions i va acabar quinzè. “L’any passat el pneumàtic tou ens va portar al podi, però aquest any l’aposta no ha valgut la pena”, es lamentava el pilot de Cervera al final de la carrera. Per la seua part, el seu germà Àlex, que tornava a la competició després de perdre’s els últims grans premis per lesió, va firmar el novè lloc.