SEGRE

MOTOCICLISME GRAN PREMI DE MALÀISIA

Àlex Márquez puja al podi

Segon, darrere de Bastianini, mentre que Bagnaia augmenta a 14 punts l'avantatge al capdavant del Mundial a falta de dos proves

El lleidatà iguala el seu millor resultat en la categoria de MotoGP

Àlex Márquez celebra la segona posició en el Gran Premi de Malàisia amb el seu equip

Publicat per

Creat:

Actualitzat:

Etiquetes:

Àlex Márquez (Ducati) va ser segon ahir en el Gran Premi de Malàisia de MotoGP, aconseguint el seu segon podi de la temporada i el quart de la seua carrera esportiva en la categoria reina. El pilot de Cervera va ser tercer aquest any en el Gran Premi de l’Argentina, mentre que els seus dos anteriors podis es remunten al 2020, en la temporada del seu debut a la categoria i a Honda. Llavors va acabar segon a França i Aragó.

Enea Bastianini (Ducati) va sentenciar la prova de MotoGP a Sepang des de la sortida, per marxar en solitari amb l’única oposició inicial d’Àlex Márquez, mentre que Jorge Martín, que necessitava acabar davant de Pecco Bagnaia per sentir-se més viu en la batalla pel títol, va fallar i va haver de conformar-se amb la quarta posició. Bagnaia compta ara amb un avantatge de 14 punts sobre el madrileny, a falta de dos Grans Premis, Qatar i Comunitat Valenciana.Martín va intentar sorprendre Bagnaia a la sortida, però es va colar a final de recta, en la qual va perdre tres posicions. Abans de concloure el primer gir, Martín va aconseguir recuperar una posició a Bezzechi, en tant que al capdavant de la carrera manava Bastianini, seguit d’Àlex Márquez i Bagnaia. Bastianini es va mantenir ferm en la primera posició, amb Márquez enganxat a ell com una paparra i aconseguint ambdós un avantatge de poc més de 8 dècimes sobre el grup que liderava Bagnaia. 

Bastianini i Márquez van marcar sengles voltes ràpides de carrera en el tercer gir per aconseguir una diferència de gairebé mig segon respecte als seus perseguidors. Bastianini no va aconseguir desenganxar-se de la pressió de Márquez fins a passat l’equador de la prova. Al darrere, Bagnaia va anar consolidant el tercer lloc amb un Jorge Martín que va començar a tenir problemes de rendiment als seus pneumàtics i que al final va haver de llançar la tovallola. La carrera no va tenir història, ja que Bastianini va consolidar la seua primera victòria com a pilot oficial de Ducati amb més de dos segons sobre Àlex Márquez. Per la seua part, Marc Márquez va firmar una discreta cursa i va acabar en la tretzena posició.

Pedro Acosta, nou campió mundial de Moto2

El pilot murcià Pedro Acosta (Kalex) es va proclamar ahir campió del món de Moto2, després d’acabar segon a Malàisia, on Fermín Aldeguer (Boscoscuro) va aconseguir la seua segona victòria consecutiva. Acosta, amb 19 anys i 171 dies, es va convertir en el campió més jove de la categoria intermèdia després de Dani Pedrosa el 2004, amb 19 anys i 18 dies. Marc Márquez tenia 19 anys i 254 dies quan va guanyar el títol el 2012. A més, Acosta és el segon pilot a aconseguir el Mundial de Moto2 després d’haver obtingut anteriorment el títol de Moto3 al costat del lleidatà Àlex Márquez (2014 i 2019).D’altra banda, en Moto3, el rookie neerlandès Collin Veijer (Husqvarna) va firmar la seua primera victòria al Mundial (també la primera per al seu país des del 1990, quan ho va aconseguir Hans Spaan) davant del seu company d’equip, el japonès Ayumu Sasaki (Husqvarna), i de Jaume Masià (Honda), que va retenir el liderat del Mundial. Ara compta amb 13 punts de renda sobre el seu principal rival a falta de dos proves i tindrà el seu primer match ball a Qatar. El brasiler Diogo Moreira, que resideix a Alcarràs, se’n va anar a terra després que la seua moto impactés amb la del colombià David Alonso.

“M’ha faltat atacar Bastianini al principi de la carrera”

Àlex Márquez va assenyalar després de la carrera que “per lluitar per la victòria havia de quadrar tot. M’ha faltat atacar-lo al principi. He volgut esperar massa i arriba un punt en el qual el pneumàtic s’escalfa molt. Més que la pressió és la temperatura superficial i allà he començat a patir moltíssim. Se me n’ha anat aquell mig segon que era impossible, era com una barrera. Quan em deien 0.8, intentava apretar, em posava a 0.5 i tornava enrere. Al final, aquest era el límit. Llàstima no haver-ho intentat almenys una vegada al principi, però estic satisfet. Primer i segon. No es pot demanar gaire més”.

Titulars del dia

* camp requerit
Subscriu-te a la newsletter de SEGRE
tracking