Isidre Esteve: “És l'edició a l'Aràbia Saudita més radical i això m'agrada”

Isidre Esteve i el Repsol Toyota Rally Team van iniciar ahir el compte enrere per al Ral·li Dakar 2024, i ho van fer d’una manera especial, circulant pels carrers i els punts més emblemàtics de Barcelona amb el Toyota Hilux T1+ que ja va pilotar en la passada edició, en la qual va acabar el 34 absolut i el 24 de la seua categoria. L’equip ha volgut escalfar l’ambient a una setmana i mitja que els pilots europeus embarquin, com a novetat aquest any, els seus vehicles des de la capital barcelonina per dirigir-se a l’Aràbia Saudita, on arrancarà la prova el 5 de gener.

Per al pilot d’Oliana serà la dinovena participació, la novena en cotxes, i amb la mateixa ambició i il·lusió de sempre per lluitar pel Top 20 en el ral·li raid més dur del món. En cas d’aconseguir-ho, superaria el seu millor resultat anterior amb cotxe, la vint-i-unena posició que va firmar el 2018 i el 2019. El lleidatà va assegurar que afronta aquesta nova edició amb moltes ganes i amb un Toyota Hilux T1+ “més complet i preparat” que li permetrà, amb més velocitat en cursa que mai, “poder competir i disfrutar més” a la recerca del Top 20, el seu primer objectiu. 

“Tenim un cotxe més posat a punt que mai, no es va veure a la Baixa Aragó, on vam córrer més que mai, i al Marroc a excepció del primer dia. És un cotxe més preparat que ens ha de permetre competir i disfrutar més”, va assegurar en la presentació d’aquest nou projecte a l’Espai 88 de Barcelona.

Esteve confia a estar entre els millors sabent que aquesta edició serà de les més dures en la història de la prova. “Aquesta serà l’edició més radical que hem tingut a l’Aràbia Saudita i això ens agrada. L’objectiu és acabar entre els vint primers, més a prop del deu que del vint si pot ser”, va reiterar el lleidatà, que va destacar les millores incorporades al cotxe, sobretot per adaptar-lo a la seua paraplegia. “Hem canviat la posició de conducció amb el selló. Ara vaig una mica més estirat i molt més còmode dins del cotxe. Sempre hi ha un cavall de batalla que és important, els comandaments, que en l’apartat dels frens van moltíssim millor que abans. La suspensió també l’hem millorat moltíssim”, va detallar sobre el seu vehicle.