Òscar Pont: “He creat Ciclomark amb el desig que previngui accidents i salvi vides”

Hi ha poques persones que quan detecten una necessitat es comprometin fins al final a posar-hi remei. L’Òscar Pont és aquesta rara avis que aporta valor. Aquest targarí de 33 anys ha creat i patentat Ciclomark, un invent que permet que conductors i ciclistes convisquin amb més seguretat a les carreteres. Coneixem què és Ciclomark i com ha arribat algú que no va sobre dos rodes a preocupar-se pels afeccionats al ciclisme.Què és Ciclomark?

Un invent per augmentar la seguretat vial del ciclista a la carretera. Es tracta d’un dispositiu que es posa a la roda, lligat a un comandament a distància que col·loquem al manillar i que el ciclista activa quan vol ésser detectat. És a dir, si activa el botó, es produeix una descàrrega d’escuma de color taronja que representa un rastre que avisa els conductors de la presència del ciclista.

Com quan veiem caminets de bava de caragol i sabem que n’hi ha un a prop.

Sí. Seria aquesta la idea. Que quan els conductors veiem el rastre dels ciclistes, ens previnguem.

Com va tenir la idea de crear Ciclomark?

Per qüestions de feina viatjo molt per carretera. Em preocupaven molt els ciclistes que em sorprenien després de revolts tancats. Són situacions que posen en perill no solament el ciclista sinó el conductor també. Quan l’avançava, no podia evitar mirar pel retrovisor per comprovar si el camió que venia darrere meu havia pogut reaccionar igual de ràpid que jo. Així que sempre pensava de quina manera podria ser que estiguéssim advertits de la presència dels ciclistes amb prou temps d’antelació com per no haver de reaccionar quan ja els tens a sobre.

Els senyals verticals no són suficients?

No. Un es relaxa. La senyalització vertical està sempre però no sempre hi ha ciclistes en aquell tram. El que cal és un senyal que indiqui realment quan hi són. Per exemple, què passa quan veus un triangle a la carretera? Que saps que a prop hi ha un vehicle avariat, veritat? Doncs el mateix amb l’escuma dels ciclistes. També segons si està més o menys desfeta, podríem saber si el ciclista fa estona que ha passat o no.

No hi ha res similar al mercat?

No. Que adverteixi amb temps de la presència del ciclista i et doni marge de maniobra per actuar i no posar així en risc la seva vida, i la teva, no. A més, vaig pensar que havia de ser un sistema que no depengués d’un avís al mòbil, perquè podria haver ideat una app amb geolocalitzador, però què passa amb la gent gran que condueix, lluny de la tecnologia? A més, no volia que el conductor es despistés consultant la pantalla del mòbil.

És un invent per a la seguretat vial tant per als ciclistes com per als conductors. Està a la venda?

Encara no. Ara mateix estic movent-lo perquè el produeixi una gran empresa. La idea és que arribi a com més gent millor, que eviti accidents arreu i salvi vides. Si el produeixo a petita escala, no estarà al seu lloc. L’he creat amb voluntat d’ajudar, no per fer diners.

Però hi ha invertit una bona quantitat...

Sí, hi havia vegades que em deia a mi mateix que valdria més que hagués anat a fer un viatge a les Bahames, però en realitat he invertit en el que crec que pot fer bé.

No és l’únic que hi creu. Promoingenio va seleccionar Ciclomark com a millor invent de seguretat vial d’aquest 2018. Felicitats.

Sí, gràcies. Però ara caldria un pas més.

Quin és aquest pas?

Estic treballant en un nou prototip més refinat per poder-lo moure millor. També estic mirant de fer un

crowdfunding

per poder impulsar tota la campanya de millora i promoció de Ciclomark.

Ha sortit a mitjans de comunicació, té efecte?

Sí, de moment m’escriuen molt per demanar on poden comprar el producte. Tant de bo fos aviat això.