L'estació de Lleida-Pirineus, sense servei de cafeteria i restaurant i amb tres locals buits

L’estació de ferrocarril de Lleida no disposa actualment de cap bar on prendre un cafè o fer una mossada mentre s’espera l’arribada d’un tren. La cafeteria restaurant que ocupa l’espai central de la terminal està tancada des de començament d’any i no hi ha ningú que l’atengui. També ha quedat tancada la porta que dóna a l’exterior i que comunicava amb la terrassa del local. Adif va anunciar la setmana passada que havia adjudicat la gestió de la cafeteria a una nova empresa a partir de l’1 de gener i que durant el període de transició entre les dos firmes podia deixar de prestar algun servei, com els menús al migdia, però que sí que mantindria un servei mínim de bar. Per ara no és així, i aquesta situació, juntament amb el tancament de l’hotel Transit al no trobar cap empresa adjudicatària que el gestioni, accentua les carències en l’oferta comercial i de serveis de l’estació de Lleida, que té més d’un milió tres-cents mil viatgers a l’any.

Així, també hi ha tres locals buits al passadís que va del vestíbul fins a la zona de la cafeteria, la qual cosa, al costat de l’entrada contigua a l’hotel que també està tancada, dóna una imatge molt mancada d’encant. Un d’aquests espais és el que ocupava el quiosc de premsa, que fa anys que està buit, encara que hi ha un altre local a l’altre extrem de l’estació que també ven premsa (vegeu el desglossament). En aquesta zona només queda obert l’estanc, però sense accés des de dins de l’estació.

El pla especial de l’estació dibuixava una terminal de ferrocarrils molt potenciada, però una dècada després el panorama és molt diferent. El projecte de centre comercial de Vialia ha quedat oblidat i el mateix ha succeït amb les previsions de construir diversos edificis d’oficines, hotels i habitatges en el seu entorn.

Tampoc hi ha data per al trasllat de l’estació d’autobusos a un solar contigu, una mesura necessària per potenciar la intermodalitat entre diferents mitjans de transport. Les actuacions més importants que sí que s’han fet són la remodelació de l’edifici i de la plaça Ramon Berenguer IV, la construcció de l’aparcament subterrani i el cobriment parcial de les vies.

L’estació també disposa d’un centre de serveis que integra la Sala Club per a passatgers que viatgen amb condicions preferents.