Més bicis per anar a classe

La bicicleta és un mitjà de transport cada vegada més utilitzat en instituts de Lleida, especialment aquells que tenen alumnes de fora del barri i que tenen un accés sense gaire trànsit que estudiants i pares veuen segur. És el cas dels del Camp Escolar, als quals molts alumnes acudeixen passant pel tranquil passeig de la Banqueta. “Vinc cada dia en bici a l’institut, des que vaig començar a primer amb 12 anys, i ara faig tercer. A casa sempre m’han dit que vigili, però com en tot. Per la ciutat de vegades en alguns carrers trobo a faltar carrils bici, però per venir a l’institut tenim aquest passeig que és ample i s’hi pot circular bé”, explica Roc Bellostas, del Joan Oró. “Anava sempre en patinet, però se’m va trencar i em vaig passar a la bici. Vaig més ràpid i amb les mar· xes controles una mica més”, afegeix el seu company Blai Grau, de 13 anys. “No sempre et sents segur, de vegades et fa una mica de por sortir en una cantonada, que obrin la porta d’un cotxe perquè el carril bici hi està enganxat i si obren una porta te la menges... O hi ha gent que surt ràpid d’un portal i has de frenar. Cal anar amb compte”, reconeix. “Vas més ràpid i còmode i, encara que no te n’adonis, exercites les cames”, destaca Dani Calvo, de 15 anys, també del Joan Oró. Aquest centre, de la mateixa manera que el Gili i Gaya, ha hagut d’anar ampliant els seus aparcaments per atendre la demanda, ja que els omplen diàriament i entre els tres del Camp Escolar sumen unes 150 bicis cada dia. “Gairebé s’omplen cada dia i, a banda dels alumnes, també hi ha professors que vénen en bici”, manifesta Carme Panadés, directora del Gili. “És una bona opció. Els alumnes, quan ho proven, els resulta molt còmode anar en bici; al sortir, en un tres i no res són a casa per dinar i al centre tenen tranquil·litat per deixar-la sense la necessitat de lligar-la”, corrobora Emma Carreras, del Joan Oró.

Altres instituts dels afores tenen un nombre de ciclistes molt menor. Emili Grau, director del de la Caparrella, el més allunyat juntament amb el Manuel de Montsuar, va indicar que en el seu cas són molts més els que van amb moto que en bici, que només són 3 o 4. Reclamen un carril bici fins al centre. La Paeria, que ara està impulsant la seua ampliació a Balmes i l’avinguda Catalunya, l’ha habilitat en un tram de l’N-IIa, però falta arribar fins a la Caparrella, on també hi ha Inefc.

La UdL també té un gran tràfec de ciclistes i promou iniciatives com ara el préstec de bicis a estudiants de fora, xarrades amb consells de seguretat i la participació en la revisió del pla de mobilitat per reclamar la millora del carril bici. “El gran problema que tenim és la seguretat, pels robatoris, i intentem posar mitjans per millorar-la”, va explicar el vicerector de Campus, Jesús Avilla. Per això, la UdL ha instal·lat les primeres gàbies per guardar bicis al pàrquing del Rectorat, encara que la posada en marxa s’està retardant per problemes tècnics. A més, preveu tancar una pista esportiva d’Agrònoms com a pàrquing de bicicletes amb accés amb targeta.