ORDENANCES INFORME
La taxa de grua de Lleida, la vuitena més cara entre capitals de província
Tot i que fa 4 anys que està congelada, amb 142,65 €, supera en 44 la mitjana, segons l’OCU || Diferència del 334% entre la més cara, Saragossa, i la més barata, Melilla
Imatge d’arxiu de cotxes al dipòsit municipal del polígon El Segre.
Lleida és la vuitena capital de província espanyola en la qual la taxa de retirada de vehicles de la via pública amb la grua és més cara. Recuperar un vehicle del dipòsit municipal costa 142,65 euros, 44 euros més que la mitjana de les cinquanta-dos ciutats, de 97,93 euros, i només 5 euros més barat que el servei a Barcelona. Així ho constata un estudi de l’OCU (Organització de Consumidors i Usuaris). A la tarifa de la grua, cal afegir-li el cost d’estada en el dipòsit. En el cas de la capital de Ponent, els preus depenen en funció del tipus de vehicle (els de dos rodes costen 2,25 euros al dia; els turismes i ciclomotors de quatre rodes, 7,65 euros; les furgonetes i turismes de fins a 3.500 kg, 15,15 euros, i els camions de més de 3.500 kg, 17,75 euros).
LES XIFRES
- 97,93 EUROS. És el preu mitjà de retirar el vehicle a les capitals de província espanyoles, segons dades difoses per l’OCU.
- 205 EUROS És el preu de la grua municipal a Saragossa. Els següents més cars són Vitòria, Sant Sebastià i València.
- 47 EUROS A MELILLA. En l’altre extrem de la taula figuren Melilla i Àvila, on aquest servei només costa 47 i 52 euros, respectivament.
- 142,65 EUROS A LLEIDA. Costa la retirada de vehicles de la via pública per infracció. Fa quatre anys que la tarifa està congelada.
La concessionària Eysa és la que gestiona a Lleida el servei de grua municipal, de la mateixa manera que el servei de la zona blava i el dipòsit de vehicles. Des de l’exercici 2013, la taxa per la retirada de vehicles està congelada.
Menys que els 480.000 euros que havia previst, segons la liquidació dels pressupostos
Saragossa és la capital de província on resulta més car que la grua retiri un vehicle de la via pública, amb 205 euros, mentre que a Melilla només costa 47. Així, el preu varia un 334% entre les dos ciutats. Vitòria (155 euros), Sant Sebastià (154), València (152), Madrid (149), Barcelona (148) i Castelló de la Plana (145) són les capitals on aquest servei és més car. Girona està lleugerament per sota de la mitjana espanyola i Tarragona, amb 114 euros, se situa 17 euros per sobre.
La tinent d’alcalde d’Economia de la Paeria, Montse Mínguez, va destacar que fa quatre anys que les taxes no s’augmenten i va recordar que el servei de grua municipal actua a petició de la Guàrdia Urbana quan un ciutadà comet una infracció.
La Paeria va ingressar 290.000 euros l’any 2016 La Paeria preveia ingressar 480.000 euros per la retirada de vehicles durant el 2016, però, al final, va acabar ingressant-ne només 290.034,41. Segons reflecteix la liquidació del pressupost municipal, 116.370,16 euros encara estaven pendents d’execució a 27 de febrer d’aquest any, mentre que uns altres 73.595 euros estaven en “estat d’execució”. Val a recordar que el PSC va pactar amb ERC fa gairebé dos anys la remunicipalització de la zona blava, el dipòsit de vehicles i la grua, ara en mans d’Eysa. Tenia la intenció que fos l’Empresa Municipal d’Urbanisme qui assumís la gestió de la zona blava, però la normativa estatal complica aquestes operacions per les restriccions a ampliar la plantilla d’empleats públics. El contracte es prorroga mes a mes.
