SEGRE

TRÀNSIT BALANÇ

L'A-2 registra el pitjor any de l'última dècada a Lleida amb cinc morts

La xifra representa el doble de la mitjana de víctimes mortals en aquest període

Obres per renovar el ferm ahir a la Panadella cap a la Segarra.

Obres per renovar el ferm ahir a la Panadella cap a la Segarra.SEGRE TÀRREGA

Creat:

Actualitzat:

L’A-2 al seu pas per les comarques de Lleida ha registrat cinc accidents mortals entre el març i el setembre d’aquest any. Aquesta xifra suposa el doble de la mitjana de l’última dècada d’una autovia en la qual també s’han disparat el nombre de sinistres, amb més d’un al dia, i presenta un alarmant estat de deteriorament.

Un total de cinc persones han mort aquest any a l’autovia A-2 al seu pas per les comarques de Lleida, xifra que representa l’any més tràgic i el doble de la mitjana de l’última dècada. Aquestes tràgiques xifres i l’augment de la sinistralitat, amb més d’un accident per dia, preocupen els Mossos d’Esquadra i el Servei Català de Trànsit, que ja al juliol van demanar al ministeri de Foment, titular de la via, que millori el ferm pel deteriorament alarmant que presenta i una falta de conservació evident, com va avançar SEGRE. A la variant al seu pas per la capital del Segrià i a la Panadella cap a Cervera, Foment treballa en aquests moments en la seua millora (vegeu el desglossament).

Els accidents mortals s’han registrat en poc més de cinc mesos, concretament entre el 22 de març i aquest dilluns passat, quan un conductor de 60 anys i veí de la capital del Segrià va perdre la vida en una col·lisió. Contrasta, per exemple, amb les xifres de l’any passat, quan només hi va haver dos víctimes i va ser en un únic sinistre que hi va haver a Ribera d’Ondara i en què van morir un camioner i el conductor d’una furgoneta. D’aquesta forma, des de l’any 2009, prop de 30 persones han perdut la vida en un tram de 85 km que suporta el pas de 30.000 vehicles diaris, 10.000 dels quals camions.

A més de la millora del ferm, el cap de Trànsit dels Mossos a la Regió Policial de Ponent, Jordi Batista, va reclamar que s’hauria d’augmentar l’amplada dels vorals ja que en cas d’avaria, els vehicles, especialment els articulats, segueixen ocupant la via, “la qual cosa és una bomba de rellotgeria”.

Al seu torn, el consell del Pla d’Urgell reclamarà a Foment la creació d’un tercer carril al seu pas per la comarca per millorar la seguretat. L’objectiu és fer front comú i elaborar un manifest per exigir aquesta reforma no només al Pla sinó a tot Lleida.

Reparen sots a Lleida i renoven el ferm a la Panadella Operaris reparaven ahir sots i enfonsaments a la variant al seu pas pel municipi de Lleida. Val a assenyalar que Foment va treure a concurs a començaments de juliol les obres per reparar el ferm en 15 quilòmetres d’aquest tram per un pressupost de 9,38 milions. El termini per a l’execució és de dos anys i mig. També ha redactat un projecte per millorar el ferm de l’A-2 a la Segarra, però sense data d’execució. Així mateix, aquests dies també es treballa en la renovació del ferm en el tram que va de la Panadella cap a la Segarra. Ahir a la tarda es van registrar retencions d’uns tres quilòmetres.

Obres per renovar el ferm ahir a la Panadella cap a la Segarra.

Obres per renovar el ferm ahir a la Panadella cap a la Segarra.SEGRE TÀRREGA

tracking