SERVEIS TRIBUNALS
L'exconcessionària dels radars presenta dos recursos judicials més contra la Paeria
Per no abonar-li 193.000 € i per deixar-la gairebé sense termini per al·legar contra una resolució en la qual el consistori li reclama 700.000 € || S’afegeixen al contenciós en marxa per les multes no validades
Imatge d’arxiu del radar instal·lat a l’avinguda de Madrid.
L’exconcessionària del servei de radars i semàfors amb càmera (foto-roig), l’UTE Mobilitat Lleida (formada per les empreses Sice i Arnó), ha presentat dos nous recursos contenciosos contra l’ajuntament, que se sumen al que està pendent de judici sobre les multes no validades als vehicles que circulaven entre 50 i 65 quilòmetres per hora.
Un dels nous contenciosos està motivat pel fet que la Paeria, en una resolució del 25 de juny, va declarar prescrit el dret de l’exconcessionària a cobrar 193.185 euros en concepte d’infraccions no validades per la Urbana de foto-roig i radars (només a vehicles que anaven a més de 65 per hora) entre el març del 2014 i el febrer del 2015.
Els dos recursos afecten assumptes en els quals hi ha en joc gairebé un milió, i el ja interposat, vora tres
L’UTE considera que no existeix tal prescripció, ja que per a la seua facturació ha seguit el procediment fixat per un informe de l’interventor municipal. Per altra banda, el segon es refereix a una qüestió formal, encara que té un rerefons econòmic. Considera que el consistori va calcular de “forma incorrecta i arbitrària” el termini que li va concedir per recórrer una altra resolució d’alcaldia que li reclama el pagament d’uns 700.000 euros per incompliment de diverses obligacions previstes en el contracte de la concessió. Al marge que entén que aquesta reclamació no té fonament, afirma que la Paeria va vulnerar la normativa al deixar-la sense gairebé dies hàbils per presentar al·legacions. Aquests dos contenciosos es troben en fase inicial. És a dir, l’UTE ha notificat la seua presentació, que és un pas previ a la interposició efectiva.
El que ja està en marxa i pendent de la vista és el de la reclamació per part de Mobilitat Lleida que la Paeria li aboni una compensació pels centenars de milers de multes no imposades al llarg de la concessió dels radars a vehicles que anaven a més de 50 quilòmetres per hora però a menys de 65, ja que l’ajuntament només les tramitava a partir d’aquesta última velocitat.
Encara que l’UTE no les quantifica, s’acosten a les 300.000. Com que la compensació per sanció no imposada que fixava el contracte era de 9 euros, l’import en discussió és d’uns tres milions.
El quid de la qüestió sobre el qual haurà de decidir el jutge és que l’empresa argumenta que la Paeria va fixar unilateralment el límit mínim de 65 per hora per multar, quan la llei obliga a fer-ho a partir de 50 per hora, mentre que el consistori defensa que ho van decidir de mutu acord.
El servei va passar a mans municipals el març passat
La concessió va quedar extingida el març passat, un cop acabada una pròrroga de sis mesos que l’ajuntament va imposar a l’UTE, i des d’aleshores la gestió dels radars i semàfors amb càmera és estrictament municipal. Va acabar així un contracte que va ser firmat l’octubre del 2013, tot i que els semàfors amb càmera no van començar a funcionar fins al març del 2014 i els radars, fins a l’agost d’aquell mateix any. Hi ha diversos dispositius de cada un d’aquests sistemes de control, però només en multen tres alhora. Des del 2018, els radars multen a partir dels 60 per hora en lloc de 65 per hora.
