El Pla de Vilanoveta transportarà a Barcelona 14.000 contenidors de mercaderies a l'any

L’empresa APM Termnals Spain Railway SLU, filial del gegant danès Maersk del transport de contenidors de mercaderia a la qual Adif va adjudicar el mes d’abril passat la concessió de la gestió de la terminal de mercaderies del Pla de Vilanoveta, encara no ha pogut iniciar l’activitat a causa de les greus destrosses a la xarxa ferroviària que van provocar les recents pluges torrencials. Aquesta terminal, situada al costat del polígon El Segre, fa sis anys que està pràcticament abandonada, i APM Terminals preveu començar a operar a finals de gener o principis de febrer, un cop estiguin reparades les vies, amb un tren diari cap al port de Barcelona i un transport d’una mitjana de gairebé 14.000 contenidors a l’any.

L’objectiu és impulsar l’exportació i importació de l’àrea de Lleida, Saragossa i part d’Osca

Fonts de l’empresa van subratllar que ja tenen llest “el personal i la maquinària de la terminal intermodal” i que quan estigui restablert el servei a les vies programaran “per començar” un comboi diari de mercaderies en cada sentit, la qual cosa suposarà 13.400 contenidors a l’any. “Volem impulsar l’exportació i importació de l’àrea de Lleida, Saragossa i part d’Osca, per desenvolupar la zona”, van assenyalar, i van remarcar que l’objectiu ara és “captar contenidors per omplir els trens”.

D’altra banda, les mateixes fonts van afirmar que estan en converses amb l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries perquè millori l’accés a la terminal del Pla de Vilanoveta, “que ara té una entrada i unes maniobres complicades”. En aquest sentit, van explicar que les instal·lacions són molt antigues i “tot és manual o per radiofreqüència”. És a dir, que per a l’entrada i sortida de trens es requereix un cap de circulació que supervisi l’operació i reclamen una inversió perquè es pugui fer des d’un centre de control.

La gestió per ressuscitar la terminal de mercaderies del Pla de Vilanoveta va sortir a licitació per un pressupost total de 262.860, IVA no inclòs, i el contracte té una vigència de cinc anys. El plec de condicions determina que l’adjudicatari ha de gestionar els espais, instal·lacions i recursos de l’estació, que té una superfície total per a ús logístic de 17.700 metres quadrats i dos vies en les quals s’efectuen les operacions de càrrega i descarrega. En principi l’empresa tenia previst començar la seua activitat al setembre, però al final no ho farà fins a començament del 2020.